4月30日下午18时，在近200名建设者9个小时的连续奋战下，3.4万吨的E4管节精准在汉江水下25米的深处安家，并创造汉江沉管下沉安装最深记录。

据悉，本次下放的E4管节长度达120.5米，宽31.2米，高9.2米，重3.4万吨，相比于之前沉放的E5、E6管节，沉管体型更大、更长、更重。

沉管下沉，防漏是关键，而防漏的关键，则是在沉管对接处。为确保沉管与沉管之间实现"滴水不漏"的高精度对接，二航局东西轴线建设者在此下足了功夫。

"我们在沉管的接合部上了‘双保险’，在最外一圈我们使用的是GINA止水带，而里面还有一层止水带。"项目总工程师孙晓伟说。这种止水带制造技术以前由国外垄断，二航局经过多年研发，成功研制出国产GINA止水带，其密封性、止水性、稳定性均达到国际标准。而在实际的使用过程中，其效果也是显而易见，达到"无渗水，结构表面无湿渍"的一级防水要求，而这仅仅只是项目奉行"技术先行、匠心为本"的体现之一。

作为目前国内整体规模最大的内河沉管隧道工程，中交二航局襄阳市东西轴线项目突破重重封锁，率先实现内河沉管隧道建设全产业链国产化的建设目标。沉管隧道先铺卵石基础、全断面整体式浇筑、全漂浮式整平船、装配式端封门结构、新型陆域最终接头……助力沉管建设大国智造，目前已自主研发11项创新技术工艺，申报专利24项，为沉管建设树立了榜样。

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