2月16日，在江苏张家港张靖皋长江大桥施工现场，由公司施工的首根钢管桩顺利打入，标志着大桥临时配套工程水上施工全面开启。

张靖皋长江大桥位于江阴大桥、沪苏通大桥之间，跨江段桥梁全长7859米，主江航道桥采用缆跨布置1220+2300+660=4180米的三塔两跨吊悬索桥，塔高350米，建成后将成为世界最大跨度桥梁。跨江段桥梁采用双向八车道，设计行车速度100公里每小时，路基宽度42.0米，建设工期6年。项目的建设有利于进一步完善长三角区域和江苏省高速公路网络，优化长江干线过江通道布局，同时对推进扬子江城市群建设和跨江融合发展，加快长江经济带高质量发展具有重要意义。

大桥临时配套工程共有3处水上施工栈桥和平台，是主体工程的先导工程，由公司负责施工。栈桥和平台分别位于张家港、如皋和靖江境内，其基础均为钢管桩结构。此次施工的栈桥桩基位于张江港湾长江江堤处，栈桥钢管桩直径在0.8米，桩长最长40到50米不等。

经过近半年的施工准备，在海事、水利、航道等相关部门的大力支持下，目前，水上施工条件"万事俱备"，只等"开局"。 起步就是冲刺、开局就是决战。公司将以最优质的方案、最先进的设备、最专业的队伍，在江苏省交通工程建设局和张靖皋长江大桥指挥部统筹协调下，实现"‘开门红’开局稳"阶段性工作目标，各项工作稳步推进。

近期，项目部克服疫情和春节复工等影响，提前筹备材料，进行全员进场核酸检测，做好防护，施工疫情两不误。后续，将同步推进如皋、靖江侧栈桥平台施工，预计4月底，临时配套工程将完美收官，为张靖皋长江大桥主体工程的施工奠定基础。

关键词：中交二航局四公司