4月22日，中国公路学会在北京组织召开了由中交二航局主持研发的五项科技成果评价视频会，共邀请七位国内同行专家组成评价委员会。

经专家评价，中交二航局"海相淤泥区大跨悬索桥水中锚碇柔性筑岛结构设计与施工关键技术"、"1500米级悬索桥重载缆索吊施工与控制关键技术"、"跨高铁营业线小曲率半径大偏心混凝土斜拉桥智能转体关键技术研究"、"富水卵漂石地层土压平衡盾构隧道施工关键技术研究"、"准格尔黄河混凝土特大斜拉桥主梁施工关键技术"等五项科技成果获评国际先进及以上水平。

据了解，上述五项成果分别在中交二航局深中通道伶仃洋大桥、华丽高速金安金沙江大桥、郑万铁路上行联络线跨郑西高铁斜拉桥、成都地铁17号线、准格尔黄河特大桥等项目中得到成功应用，均取得显著的经济效益和社会效益，应用推广前景广阔。

 "海相淤泥区大跨悬索桥水中锚碇柔性筑岛结构设计与施工关键技术"研发了"平行钢丝索+管桩+工字钢"围堰自平衡柔性组合结构体系，构建了水中锚碇快速筑岛关键技术，建立了信息化监控及预警平台，开创了水中地连墙支护锚碇基础快速筑岛建造的先河。——应用于深中通道伶仃洋大桥

 "1500米级悬索桥重载缆索吊施工与控制关键技术"研发了集单侧集中控制系统、装配式跑车、开合式支索器等于一体的1500米级悬索桥缆索吊装备和快速安装技术，实现了缆索吊高效运行。——应用于华丽高速金安金沙江大桥

 "跨高铁营业线小曲率半径大偏心混凝土斜拉桥智能转体关键技术研究"研发了集全天候实时监测、多参数识别、智能辅助决策以及设备自动控制于一体的三维智能监控平台，实现了智能化转体施工。——应用于郑万铁路上行联络线跨郑西高铁斜拉桥

 "富水卵漂石地层土压平衡盾构隧道施工关键技术研究"提出了富水卵漂石地层盾构小净距下穿运营地铁综合加固方法，研发了盾构施工深层扰动自动监控预警技术，实现了富水卵漂石地层盾构下穿运营地铁线毫米级沉降控制。——应用于成都地铁17号线

 "准格尔黄河混凝土特大斜拉桥主梁施工关键技术"研发了前支点挂篮步履式自动行走装置，解决了挂篮行走速度慢、同步性差、微调纠偏困难、操作繁琐等难题，研发了套筒式斜拉索索力转换装置，实现了挂篮与梁体间的快速转换。——应用于准格尔黄河特大桥

       关键词：中交二航局，五项科技成果