广州讯10月21日,中铁四局五公司广韶高速公路改扩建项目TJ5标实现全线首根桩基开钻,标志着项目正式进入主体工程施工阶段。

广韶高速公路改扩建项目起于广东省清远市佛冈县石角镇的佛冈互通,止于白云区太和镇的太和枢纽互通,全长72.6千米,中铁四局五公司承建的广韶高速公路改扩建TJ5标段线路全长约 10.343千米,由双向六车道改扩建为双向十车道,预计2027年建成通车。全线首桩位于广州白云机场北立交互通H匝道桥,设计桩基64根,本次浇筑为端承桩,桩顶标高35.6米,桩底标高10.6米,桩长25米,桩径1.2米。

白云机场北立交互通H匝道桥上跨既有高速公路、省道,路况复杂,安全防护与交通协调难度巨大。为确保全线首根桩基顺利开钻,施工单位牢牢抓住保安全、保质量、保工期工作方针,管理人员超前谋划,优化方案,合理组织施工生产,落实安全防护措施;技术人员严控测量工序,及时传输数据,紧盯施工现场,消除技术盲点,保障全线首根桩高质高效完成。

作为广东省"十四五"重点建设项目,广韶高速公路将采用两侧拼宽为主,分离增建和单侧拼宽为辅的方式对道路进行改扩建,建成后将进一步提升京港澳高速公路交通主轴作用,增强粤北地区与粤港澳大湾区基础设施的互联互通,助力路网服务水平提升、区域经济社会发展。



关键词:中铁四局



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