7月2日，历时371天，由公司承建的乐望高速全线施工难度最大的隧道——刷把隧道顺利实现单幅贯通，施工进展取得重大突破。

当天，乐望公司总工程师李世文、公司广西生产指挥部、公司安质部、北京中通第一总监办、乐望公司各部门等相关人员，及乐望项目领导班子参加了贯通仪式。

刷把隧道进口位于百色市乐业县同乐镇新田屯北西侧约500米处斜坡上，出口位于花坪镇下当顶北东侧约300米处，左线长2214米，右线长2230.5米，进口采用削竹式洞门、出口为端墙式洞门位于悬崖处，施工平台需堆填陡崖，以保证机械设备顺利进洞。

刷把隧道出口地形、地质条件极其复杂，坡体陡峭,洞身段沟谷发育，运输极为困难，施工过程中面临岩层裂缝、斜坡及初支开裂、沉降超限等一系列施工难题，隧道施工一度陷入停滞状态。

为确保隧道顺利施工，项目部积极与指挥部领导沟通，并通过专家评审论证，最终采取CD法加临时仰拱施工，一是采用上台阶钢拱架锁脚加强，并设置临时横向支撑；二是在局部软弱地区采用超前小导管进行加强；三是对仰拱软弱区域用钢管桩进行补强，确保了隧道施工安全高效进行，解决了施工难题。

李世文在讲话中指出："乐望高速刷把隧道是乐望路施工难度最大的隧道，在施工中面临了很多难题，中铁一局的建设者们攻坚克难，积极应对一系列的挑战，保障了隧道的顺利贯通，为乐望路早日建成通车做出了积极的贡献。"

关键词：中铁一局