工程规模包括陵西、新乐遗址两个车站与陵～新和新～北两个盾构区间。陵西站为盖挖车站，地下双层标准岛式车站，车站结构形式为双层双跨钢筋混凝土箱型框架结构。新乐遗址站车站结构形式为双层单柱双跨钢筋混凝土箱型框架结构，主体结构采用先进的韩国NTR工法。陵～新区间长度为669.9m，新～北区间左线全长为1028.975m，右线全长为1055.7m，区间正线全部采用盾构法施工。

       本项目获得2009年度安全文明工地、先进集体、2009年度施工优秀现场。