百年京张，中国中铁续写传奇！

作者：中国中铁发布时间：2019-12-31

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12月30日，北京至张家口高速铁路开通运营。

中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平作出重要指示。他指出，1909年，京张铁路建成；2019年，京张高铁通车。从自主设计修建零的突破到世界最先进水平，从时速35公里到350公里，京张线见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的飞跃。回望百年历史，更觉京张高铁意义重大。

中国中铁是京张高铁建设的主力军。所属的中铁设计咨询集团承担京张高铁全线勘察设计任务，中铁三局、中铁四局、中铁五局、中铁六局、中铁七局、中铁大桥局、中铁隧道局、中铁电气化局、中铁建工、中铁工业等单位承担全线80%的建设任务，优质高效建设了官厅水库特大桥、八达岭隧道、八达岭长城站、太子城站等一大批控制性工程。

京张高铁技术标准丰富多样，堪称当代铁路建设的教科书。项目开工以来，全体参建员工秉承老一辈中国中铁人110多年前建设京张铁路的开路先锋精神，全力续写百年传奇……

百年筑梦初心不改

2019年，中国铁路建设进入了第110个年轮。

这波澜起伏的百余年，一个伟大的故事始终在延续。

1909年，中国铁路元年，中国人自行设计和建设的第一条铁路，京张铁路诞生了。它起始于北京，穿行于燕山山脉，止步于塞外名城张家口。200公里的线路凝聚了中国中铁先辈的智慧，也拉开了中国铁路建设的辉煌序幕。

詹天佑，京张铁路的总工程师，由此成为中华民族工业发展史上熠熠生辉的名字。

110年后的今天，还是在这崇山峻岭之中，又一个铁路奇迹诞生。在北京和张家口之间，在百年京张的历史画卷上，一条聚集着当今中国高铁最尖端技术、最先进装备的现代化高速铁路，被称为中国首条"智能高铁"，以最高350公里的时速，风驰电掣般地出现在燕山山脉、长城内外。成为世界上最美丽、最舒适、最便捷的"奥运专线"。

京张高铁，全长174公里，加上"崇礼支线"和"延庆支线"，总长236公里。中国中铁承担了全线的勘察设计、并承担了主要建设任务和关键控制性工程，从设计蓝图开始，就把智能化的"基因"深深嵌入到了施工、管理、运行、环保的每一个环节中，全力续写老京张的百年传奇……

最舒适的高铁

京张高铁是世界上首条时速350公里的自动驾驶高铁。它在卫星导航系统的支持下，在时速120公里至350公里的区间内，能根据地势、气象、路况等复杂情况，用智能算法模拟最优驾驶方式。它可以在乘客完全没有感觉的情况下，自动提速和降速，平稳运行。

智能化给乘客带来的便利无处不在。从购票、进站、候车、登车、出站、换乘都可以全程体验到智能化带来的便利。电子客票、人脸识别、手机导航、自助乘车、机器人服务等等，智能化领先世界。

最聪明的高铁

京张高铁运用了北斗卫星和GIS地理信息系统，为整条高铁的运营、调度、维护、应急安装了一个全天候的"聪明大脑"。通过这个大脑，管理者可以在控制中心对全线每一座桥梁、每一米钢轨、每一段路基，进行全天候的传感器连接，零件是否老化、路基是否沉降、信号是否损坏，时刻都在掌握之中。

乘客体验最直接的，就是京张高铁十个造型各异、功能不一的车站，它们的灯光、温度、湿度、人流、应急等等，都在同一个"聪明大脑"的指挥下，实现了最优化管理。

还有高铁地震预警系统、全线集中调度系统、智能电力牵引系统等64项智能化成果得到了运用。可以说，在京张高铁的每个基因里，都渗进了智能化的元素。

智能化不仅给乘客带来了前所未有的舒适和便利，也带来了前所未有的安全感。在智能化管理下，全线所有影响安全运行的因素都会在萌芽状态被纠正。

最绿色的高铁

京张高铁穿越了平原、山脉、盆地、丘陵等复杂地貌，还经过了许多自然和人文景观，还与中国铁路的活化石——"老京张"多次交汇，保护好它们，是京张高铁智能化的又一个特色。

八达岭长城站，这个与长城和群山融为一体的高铁车站，是当今世界上埋藏最深、地下面积最大的火车站，深达102米，相当于把一个30层大楼埋藏于深山之中。一个小小的站口，走进去是一个庞大的地下世界，地下建筑面积相当于6个足球场。中国中铁精心设计、精心施工，奋战了一千多个日日夜夜，用最智能、最先进的技术将之完成，保护了长城，保护了景区。

在京张高铁的建设中，处处遵循着绿水青山的环保建设理念：官厅水库大桥零污染横跨北京市民水源地官厅水库、在繁华市区无感下穿四条城市地铁和七条城市主干道、在人口密集区无断线施工90多条市政管线，成为最精密、最人性化施工的环保工程。

京张高铁

京张高铁是国家《中长期铁路网规划》中"八纵八横"京兰通道的重要组成部分，也是北京冬奥会重要配套基础设施工程，于2015年12月开工建设。京张高铁由我国自主设计建造，是世界上最先进的时速350公里的智能高速铁路。开通后，北京至张家口太子城的冬奥会主赛场可在1小时内通达；与连接开通的张家口至呼和浩特、张家口至大同高铁相衔接，北京至呼和浩特可在2小时20分钟左右通达，北京至大同可在1小时40分钟左右通达。