探秘波坦   波坦张家港工程部的坚守与创新之路

2017年，在工业领域具有丰富职业履历的王磊先生(Brian Wang)受邀加入马尼托瓦克Brian 先生加入马尼托瓦克后，提出让波坦张家港工程团队主导新兴市场的塔式起重机设计。依托法国近百年的设计经验，波坦张家港工程团队以客户需求为导向，不仅为新兴市场开发更契合客户需求的高质量产品，且塔机设计的创新亮点也被运用在欧美市场的产品上，走上中国设计和中国产品的全球化之路。

如今，在波坦张家港工厂的工程部办公室里负责人汪志伟先生亲身经历了中国工程团队从依赖法国图纸，到主导研发设计的全过程。

波坦新兴市场的研发团队，拥有突出的市场适应能力--季基于客户为导向的设计需求，实现快速响应与灵活调整。

波坦张家港工程部·创新里程碑(2018年至今对比)

主导研发机型

0>11台在售机型占比85%

研发效率跃升

20个月-10个月开发周期缩短50%

团队持续扩容

增长30%持续招聘中

主力机型升级6款核心机型迭代

客户之声专属机型全覆盖

100%定制化响应

客户导向:倾听需求，快速响应

中国团队主导新兴市场塔机设计后，波坦最大的改变是加快了对市场响应的速度。这一转变背后，是中法团队协同模式的持续优化，依托法国近百年的设计经验积累，中国团队得以更精准地将市场需求转化为产品优化方向。

最典型的案例是MCT 328塔机的开发，这是中国团队针对中国市场主导设计开发的第一个产品。"在这款产品上我们采用了很多有别于波坦传统的设计，比如塔顶、平衡臂结构，机构的布置等，还有一些细节上比如回转部分的通道我们也做了一些优化，解决了过去客户不拆引进梁导致通道不连续的问题。我们会充分考虑不同市场、不同客户的实际需求和使用情况，针对性的设计产品。"

设计理念:周全考量，安全为先

汪志伟认为，波坦的独特之处在于"系统思维""产品的安全不是单靠设计计算的安全系数来保证的，"汪总解释，""一条焊缝的实际强度能达到多少，制造过程和图纸要求有多少偏差，最终都会影响到产品的安全"，因此设计时就需要充分考虑工艺性和生产能力。波坦近百年的经验积累，对安全的独特理解和坚持，是我们与其他品牌的差异所在。

"比如波坦在结构上的一些独特设计，像挡风板，不仅仅是为了美观，而且是出于安全的考量。早期国内其他品牌的产品都没有挡风板的设计，但是现在逐渐在一些产品上能看到类似的设计了。"汪总笑着说，这就是波坦长期的技术沉淀积累的细节优势。

团队蜕变:攻坚聚力，焕新启航

'波坦的工程团队在中国算比较大的，但与法国团队相比还不算大。目前团队涵盖结构、机构、电气、测试等职能。工程团队氛围融洽大家积极向上，充满活力，虽然已经做了很多产品，但工程部还没有挖掘到最大的潜力，未来发展空间很大。"2018年，工程团队需要主导开发新产品，实现了从 "引进技术"到"输出创新"自的突破。"当时也面临着很大的挑战，从无到有是最难的。"汪总回忆道，，"特别是在前期计算设计阶段，我们基本上周六周日都在加班持续了两三个月。"但大家没有退缩，随着更多的时间投入，一步步攻克难题。"通过前面的积累，后面就相对来说没有那么难了。"汪总说，转变的这个过程让团队更加团结，也让大家对未来的挑战更有信心。

工程部作为马尼托瓦克全球体系的重要一环，与采购、质量、生产、销售等部门紧密协作确保产品高质量如期交付。正是这种高效的跨部门协同，成为我们持续创新、卓越运营的基石。

关键词：波坦,创新年