京沈客专星火站枢纽站前工程为京沈客专起点，起自北京市朝阳区姚家园路，终点至东北五环路。工程标段全长5.89公里，施工规模为新建星火站7座站台17条铁路线路，铺轨40公里，铺设道岔75组；改建既有铁路与市政道路平交道口8处；新建桥涵32座，跨东北五环路顶推钢桁梁1座。

目前站房及雨棚全部混凝土主体结构基本完工。星火站2020年底建成后，京沈高铁将全线贯通。

　　在中铁二十四局负责承建的宁乡站特大桥施工现场，机器轰鸣，旋挖钻机正在做桥梁桩基础施工。根据怀邵衡公司益阳建设指挥部介绍，常益长铁路各标段施工人员已陆续返岗作业，全线均已复工复产，预计2月15日施工人员将达到节前规模，全线施工将恢复正常。

　　2月10日15时许，常益长铁路资水特大桥主桥主墩桩基施工现场，机器轰鸣，10多位戴着口罩的施工人员正在进行桩机作业。受疫情影响，常益长铁路项目春节后复工稍有延迟，截至10日，常益长高铁益阳段到位施工人员900余人，各处作业全面铺开。

盐通高铁

　　2月13日，盐通铁路通榆河特大桥正式复工。中铁四局二公司盐通三分部经理刘涛现场动员："经过前期准备，项目经地方政府验收达到复工条件，于今天正式开工，后期我们将进一步统筹协调人力、物力，确保拱肋于4月底拼装完成。"

　　"盐通铁路是国家‘八纵八横’高铁网中沿海铁路的重要部分，计划年内建成通车，建设任务重、时间紧。"中铁四局盐通铁路工程指挥部党工委书记王洼说，受疫情影响，项目比原计划复工推迟半个月时间。

　　盐通铁路盐城段，为全省节后率先开工铁路建设项目。目前，盐南高新区、大丰区段已率先完成疫情防控复工专项验收。市铁路办相关人员表示，正积极协调组织物资保障、民工返岗，确保施工企业达到"十有""五达标"要求，整个盐城段于17日前全面复工。

　　2月13日，中铁一局广州公司承建的新建南宁至玉林铁路项目施工现场，钻机轰鸣，人头攒动，项目管理人员和作业工人正以饱满的精神面貌投入到南玉铁路建设中。

　　自疫情发生以来，南玉铁路项目部积极贯彻落实上级单位关于疫情防控的各项部署，多措并举，科学防范，始终将员工身体健康和生命安全放在首位，确保了项目运转稳定和复工复产安全有序推进。

　　截至目前，项目已完成良睦隧道进口进洞开挖28米，出口进洞开挖11米，清湾江特大桥完成桩基8根，雅桥江特大桥完成桩基21根、承台2个、桥台1个。雅桥江特大桥墩柱、清湾江桩基等施工点均已陆续复工，项目管理及作业工人共计127人返回工作岗位。杭绍台高铁

　　按照浙江省关于企业复工和疫情防控的相关要求，杭绍台铁路在各级政府的大力支持下，一手抓疫情防控、一手抓生产恢复，成为浙江省内首批复工的重点工程。截至2月13日，全线8个标段中，已有6个标段共19处工点实现复工。全线56座隧道已贯通，24座桥梁架设全面启动。

　　由中铁大桥局承建的杭绍台铁路6标项目线路全长16.924公里，标段内含1座梁场、9座桥梁、8座隧道及部分路基和框架涵。其中椒江特大桥为杭绍台铁路重点控制性工程之一，设计为4线铁路桥，包含杭绍台铁路正线2条及国家铁路规划网中的沿海客专铁路2条。目前大桥桩基完成98.4%，承台完成70%，墩身完成50.6%，预制梁完成任务量的31.8%。

　　在切实做好疫情防控工作的前提下，2月10日，湖杭铁路位于吴兴区的妙西特大桥，德清县的新凤凰山隧道出口、龙岗寺大桥等施工点复工建设。

　　中铁三局湖杭铁路项目经理张克治介绍，根据湖州市关于疫情防控及重点项目复工的要求，施工现场加强了出入口管理，落实专人值守，对所有进出人员进行登记、测温；配备了相应数量的消毒液、测温计、口罩等物资，定期定量发放；同时加强生活区、生产区的通风、消毒工作，实行盒饭制和错峰就餐制。

　　从市沪苏湖与湖杭铁路建设指挥部了解到，作为2022年杭州亚运会重点配套工程，湖杭铁路建设工期紧、任务重，在项目复工过程中，将落实湖杭铁路项目建设单位的主体责任，切实履行属地监管职责；同时积极调度保障复工所需钢筋、水泥、混凝土等建材和土石方运输，确保湖杭铁路复工有序、疫情防控到位。项目将于2022年杭州亚运会前建成通车。

　　2月14日，省重点工程金台铁路项目临海东铺架基地及临海东制梁场两个工点顺利通过复工验收，恢复施工生产，标志着金台铁路正式复工。

　　金台铁路临海东梁场和铺架基地是全线规模、产能最大的梁场和铺架基地，承担着仙居田市到台州南、临海东到临海头门港支线，约900多孔桥梁的生产、运输和铺架。截至目前，该两处工点已完成56%左右的生产施工任务。

　　在复工前，金台铁路公司针对全线14个重难点控制性工程，动态收集全省"三返"指导意见和复工要求、项目沿线9个县市区政策以及自身防疫复工安排，制定了《金台铁路公司复工疫情防控工作指导手册》，确保全线226.1公里"无疫情"。

　　截止到2020年1月底，项目开累完成投资144.72亿元，占项目初步设计批复概算161亿元的90%，计划2020年建成。下一步，公司将以最严格的标准高效开展复工安全评估，合理组织施工，精准推进各工点复工复产，在保证安全质量的前提下，最大程度地减轻疫情对项目工期的影响。

　　2月15日，中（国）老（挝）铁路云南玉溪至磨憨段传来捷报，一级高风险隧道立新隧道贯通，这是云南复工以来贯通的第一条隧道，也标志着中老铁路高风险隧道建设取得了重大突破。

　　眼下，中老铁路玉溪至磨憨段的各施工点上，每天有13000多名建设者抓紧施工。截至目前，玉溪至磨憨段累计完成投资369亿元，完成设计数量的73%，完成路基土石方设计总量的九成以上，特大桥和隧道建设完成80%以上。

　　正在建设中的中老铁路是"一带一路"倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路，北起我国云南省玉溪市，经位于西双版纳的中老边境口岸磨憨出境后，至老挝首都万象，全长1000余公里。建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时，至老挝万象有望实现夕发朝至。

　　为贯彻落实中央、省市关于在做好疫情防控工作的同时，统筹抓好改革发展稳定各项工作的决策部署，济宁市交通运输局、市鲁南高铁建设指挥部坚持一手抓防疫，一手抓复工，全力推动项目复工建设。在做好防疫工作的前提下，2月13日，鲁南高铁中铁三局曲阜段复工；2月14日，鲁南高铁中铁二局嘉祥段复工，率先打响全市交通基础设施复工建设的发令枪。

　　鲁南高铁菏泽段全长88公里，2018年12月开工，计划2021年年底通车。为了确保工期，目前项目部已经组织700多名员工上岗，全部做好新冠肺炎疫情的安全防护，全力投身建设，箱梁预制、路基铺设等工作全面复工建设。箱梁预制进度直接影响到铁路后续的轨道铺设等工作，位于曹县的制梁场里，50多名工人加班加点，已经完成3个箱梁的绑扎工作。

　　中铁十局二公司菏泽西制梁场党支部书记刘长轩告诉记者："这一片箱梁总重是824吨，钢材60吨，我们菏泽西梁场总共预制任务544片，按照计划工期今年10底全部预制完成。我们的工期非常紧，我们组织员工先干起来，确保2021年年底通车。"

　　广汕铁路公司日前召开视频会议，对汕汕铁路建设一线疫情防控及复工复产工作作出安排。会议要求各参建单位提高政治站位，严格贯彻落实中央、省委省政府和省铁投集团关于疫情防控和复工复产的部署要求，充分发挥党员先锋模范作用和党组织战斗堡垒作用，做到防疫、复工生产"两手抓"，按"安全科学有序、区分轻重缓急、成熟一个复工一个"的原则组织复工，优先复工控制性工程、产值贡献大的工点；继续做好劳动力储备工作和各种物资的采购、储备；充分加强与属地政府的沟通协调，尽快解决征地拆迁、地材复产、交通运输等问题。

　　中铁北京工程局汕汕铁路4标项目部，坚持统筹做好疫情防控与施工生产。项目部负责人表示，在全力做好疫情防控的同时，将科学合理安排施工生产计划，利用好现有的人员和机械，快速完成梁枕场剩余临建施工任务，加快梁枕场认证，加强劳动力、物资机械等施工生产资源的储备工作，确保早日实现制梁目标。

　　2月12日，走进刚刚复工一天的宜宾临港长江大桥建设现场，2号墩、3号墩这两个重要的工点已经铺开建设，40来名管理者、工人忙碌在现场。

　　"宜宾临港长江大桥是国家铁路中长期路网规划的‘八纵八横’中渝昆、蓉昆高铁的控制性节点工程，2号墩、3号墩受外部环境影响较大，又制约着整条线路的进度，是整个项目的重要点位。"四川路桥集团宜宾临港长江大桥项目常务副经理张凯介绍，项目部倒排工期，综合考虑建设进度，决定对这两个重要工点的关键工序率先复工。综合考虑汛期、枯水期对施工的影响，力争今年完成3号墩建设，计划明年汛期进行钢箱梁吊装，2022年完成大桥的下部施工。

　　"今年集团计划重点项目包括铁路、公路和其它板块共89个，投资488亿元。"四川省铁投集团党委书记、董事长郭勇介绍，铁投集团在全力以赴做好防控工作的同时，有序启动复工复产，努力把疫情带来的不利影响降到最低，全力以赴推进生产建设正常运行，为做好"六稳"贡献力量。

　　集团下属的铁路建设项目公司（川南城际、叙镇、汉巴南、成自、连乐、叙大）计划于2月10日至20日期间陆续复工。

　　记者从巴中市发改委获悉，汉巴南铁路南充至巴中段两个标段——5标恩阳河特大桥和6标巴河特大桥，将于2月13日正式复工。

　　作为我省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路项目，项目工期紧、任务重。其中，5标恩阳河特大桥和6标巴河特大桥建设尤为特殊。汉巴南铁路5标项目书记谢军介绍，汉巴南铁路南充至巴中段5标段恩阳河大桥是节点工程，据水文监测，恩阳河特大桥项目所在恩阳河，历年汛期洪水比较大，要赶在枯水黄金期做好基础工程，否则会影响施工进度。项目要在洪水期来临之前打好桩基、承台、墩身等工程，至少要保证基础设施高于历年洪水水位。我市高度重视项目建设，前期征地拆迁等工作进展顺利。

　　近日，甘肃铁投集团在打好疫情防控攻坚战的前提下，积极督促协调项目建设单位结合当前实际倒排工期，科学合理的将由疫情延误的工期分解到本年的各个施工阶段，全力组织在甘肃省建铁路项目加快复工准备进度。

　　据了解，中兰铁路、兰张三四线中川机场至武威段项目是2020年省列重大项目，受疫情影响，项目节后复工短期内遇到了一定冲击。项目建设单位及各参建单位在认真执行属地政府控制疫情各项部署的同时，积极开展项目复工前各项准备工作，并计划于2月20日左右开始陆续复工。

　　一是成立疫情防控工作领导小组，结合当前形势全面梳理复工存在困难，评估复工潜在风险，全面安排部署各项预控措施；二是编制疫情防控应急预案，明确本项目生产、生活区域应急处置和应急救援工作程序，积极购置疫情防控物资，为复工后疫情防控做好准备；三是完成节后复工方案的制定。其中，中兰铁路项目计划分批次进行复工，目前已确定首批复工项目"四隧一桥"，即尖山隧道、宝台山隧道、转石梁隧道、盘岘山隧道，靖远黄河特大桥等5个标段。兰张三四线项目计划控制性工程新乌鞘岭隧道先行复工、其它站前工程待合同签订后组织进场开工。