9月23日，中国铁建大桥局承建的包头至银川铁路惠银段项目上跨既有铁路特大桥架梁施工现场传来捷报，镇朔湖特大桥342号-343号简支梁架设完成，标志着该项目上跨既有包兰铁路架梁施工完成，为明年完成全部架梁施工任务打下了坚实基础。

中央电视台、新华社、新华网、中新网、经济日报客户端、宁夏卫视、宁夏日报、宁夏新闻网、宁夏交通广播、兰州铁路局微信公众平台等多家媒体聚焦报道。

新建包头至银川铁路银川至惠农段位于宁夏回族自治区石嘴山市、银川市境内，线路北起包兰铁路惠农站，接入在建银西高铁银川站高速场。线路正线全长99.01公里，其中银川境内34.90公里，设计时速250公里。

此次新建包银铁路惠银段跨既有包兰铁路架梁施工属跨越既有线II、III级施工，按照计划安排，涉及营业线施工的架梁共5榀，施工时间持续8天，时间紧、难度系数大。

为确保架梁施工安全，项目建设团队精心编制了架梁施工方案，不断优化施工组织，严格按照方案进行施工，将运梁、过孔、落梁等工序时间精确控制在允许范围内，对作业工人进行营业线安全培训，选派技术骨干全程现场盯控施工，圆满完成跨既有线架梁作业。

截至目前，各项施工作业进展顺利，桥梁下部结构已全部完成，路基填筑完成90%，路基附属工程完成60%，项目制梁场承担593榀制架梁任务，已完成制梁183榀、架梁117榀。

新建包银铁路惠银段是我国"八纵八横"铁路网京呼银兰通道的重要组成部分，也是"一带一路"建设发展核心区域内的重要交通基础设施。建成通车后，将与银西高铁、银兰高铁实现大连通，打通我国西北地区连接华北、东北地区缺少快速客运通道的瓶颈，对于推进西部大开发，缩小区域发展差距，促进经济社会发展，具有重要的意义。

关键词：中铁建大桥局