8月29日，由中铁武汉电气化局承建的中老铁路国内段普洱至磨憨区间首座220千伏牵引变电所——磨憨牵引变电所一次受电成功，为接下来区段内设备调试、静动态验收、接触网热滑实验等系列工作的开展提供了保障。

牵引变电所是电气化铁路建设站后工程中的控制性工程，也是电气化铁路开通运营前至关重要的一环，施工难度大，质量要求高，专业要求强，中老铁路国内段玉溪到磨憨段全长508公里，共有牵引变电所14座，普洱至磨憨区间7座。为确保磨憨牵引变电所一次受电成功，项目部成立了受电启动及应急事故抢险小组，责任分配到人，比预期时间提前1天完成了牵变所内的各项验收及调试工作，组织专业技术人员进行模拟受电流程和抢修的演练，确保受电工作环节万无一失。项目部提前与地方供电公司沟通送电事项，紧密联系，互通有无，实时掌握外电线路冲击及送电进展情况，在各方条件满足的情况下完成了磨憨口岸首座牵引变电所的受电任务。

磨憨牵引变电所建设期间，集团公司抽调20余名专业技术骨干支援项目部，对牵引变配电所整体排水设施布置、电气设备布局进行研究调整；在设计基础上对电缆路径、爬架、铜牌布置、电缆沟（槽）盖板等工序做优化；对室内自流平、室外透水混凝土、室内外一二次母线、铜牌等工艺上精细化施工，全面提升了施工标准和施工质量。磨憨牵引变电所被集团公司确定为中老铁路国内段样板工程，为全段工程标准化建设提供了标杆，为实现年底开通运营起到了良好的首件示范、样板引路的作用。

关键词：中铁武汉电气化局