7月15日，中国铁建投资集团EPC总承包，铁四院设计，中铁十五局施工的横琴粤澳深度合作区重点工程——横琴杧洲隧道工程盾构段开始掘进。

横琴杧洲隧道为超大直径盾构隧道，埋深浅、地层软、细微颗粒含量极高。承担本次隧道掘进任务的"振兴号"盾构机直径15.01米、长约147米，总重约4400吨，是目前我国自主研制、全球排名前列的超大直径盾构机。

杧洲隧道全长约3千米，双向六车道，采用盾构隧道穿越马骝洲水道。盾构穿越的超软土地层流塑状海相淤泥地层深度达54米，淤泥软土地层中，20微米以下超细微颗粒含量超过63%，隧道最浅覆土仅为7米，施工难度大，安全风险高。为保障盾构机安全掘进，项目总承包部超前部署、靠前指挥、科学组织，克服了深厚淤泥地层超深搅拌桩、地连墙、深基坑等施工技术难题，高标准、高质量超额完成了前期各阶段建设任务，为盾构始发奠定坚实基础。

横琴杧洲隧道项目计划于2024年底建成通车，届时横琴岛、洪湾片区、保税区等将串联起来，加快珠海市和横琴粤澳深度合作区多个产业功能区融合，改善横琴粤澳深度合作区一带的互联互通条件，对落实粤港澳大湾区建设和横琴粤澳深度合作区国家重要战略部署具有重大意义。

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