7月25日上午9时，由中建七局交通公司承建的河南省最长干线公路隧道（3456米）——国道310南移项目地坑院隧道左洞顺利实现精准安全贯通，为9月底单洞通车打下了坚实基础。

隧道贯通后，河南省公路局主要领导，三门峡市委、市政府均给予祝贺和肯定。

隧道施工期间，三门峡市委书记刘南昌、市长安伟，省交通运输厅党组成员、省公路局局长温胜强，副市长万战伟等领导均多次深入该隧道实地察看调研。

三门峡市市委书记刘南昌发来贺电：

"向全体参战同志表示热烈祝贺和感谢！同志们辛苦了！"

三门峡市市长安伟发来贺电：

"请即刻转达市委、市政府对奋战在一线的同志们的衷心感谢和亲切问侯，转达我本人对大家的诚挚谢意和深情敬意！"省交通运输厅党组成员、省公路局局长温胜强发来贺电：

"在当前疫情防控常态化及防汛工作仍趋严峻的形势下，欣闻国道310土隧道地坑院隧道左洞于7月25日早9点顺利精准安全贯通，作为全省最长的普通公路隧道，工程艰巨，条件复杂，取得今日成绩尤为不易，我代表省局向三门峡市公路局及全体参建单位和建设者表示最热烈的祝贺和最衷心的敬意！"

精准安全贯通的背后

离不开项目团队近40个月

夜以继日地艰苦奋战

下面，就请跟随小七的脚步

一起回顾一下吧！

地坑院隧道是河南省最长的干线公路隧道，也是"十三五"全国投资最大的干线公路项目——国道310南移项目施工难度最大的控制性工程之一，隧道左洞长3456米，右洞长3440米，单洞净高7.1米，净宽10.25米，最大埋深183米，最浅埋深19米。

项目部"5+2""白加黑"，实行三班倒轮流作业，争分夺秒赶进度、抢工期，为地坑院隧道左洞顺利精准贯通作出了巨大努力。

精准施策，攻坚克难

地坑院隧道为典型的湿陷性黄土隧道，围岩等级Ⅴ级，且洞身段为粉质粘土（膨胀土），施工中拱顶多次出现涌水、塌方、初支变形等问题。

为加快施工进度，确保通车目标，项目部采取了改善施工现场排水系统，对地表洞穴、地表裂缝采用水泥土进行回填封堵、水泥浆灌注、地表积水引排，涌水部位采用钢花管注浆加固，初支完成后及早进行径向水泥浆注浆等多项措施。

项目部还先后于2019年初和2019年底各增加了一处斜井和车行通道，多增加了四个工作面确保工期。

专家论证，科学管控

项目部先后多次邀请国内顶级隧道专家深入施工现场，进行实地考察，分析论证地质性质和变形原因，破解技术难题，制定专项方案。

同时，项目部通过加强现场施工作业管理，强化日常沟通协调，通过上下联动机制，严格落实施工工序，实现工作实效、科学管理，确保通车目标。

凝心聚力，敢做敢为

项目部通过成立党员先锋岗、青年突击队以及树立先进典型人物，充分发挥党员先锋模范作用，切实增强项目部党组织的凝聚力和战斗力，为施工生产提供强有力的组织保证，让党旗高高飘扬在工地上。

攻坚克难通长隧

引领行业树标杆

G310项目将抓紧工期

鼓足干劲、大干快上

确保如期实现通车目标

关键词：中建七局,公路隧道