7月26日，由公司承建的九绵高速公路LJ18标特长分离式木座隧道顺利贯通，比计划提前了4个月。

九绵高速公路LJ18标位于平武县木座藏族乡境内，沿火溪河而下，跨越二乡三村，止于木皮藏族乡关坝村，线路全长5640米。木座特长分离式隧道右线长6.7公里，九绵18标承建了右幅隧道4150米的施工任务。这座特长分离式隧道右洞贯通，标志着该标段隧道掘进取得了突破性进展，为木座特长分离式隧道全线贯通打下了坚实的基础。

木座隧道地质情况复杂，洞口段连续穿越松散堆积体240米，洞身段穿越两大断层破碎带、3条"V"字型冲沟浅埋段，围岩节理发育、富水严重。隧道进洞位置均处于两山夹谷之中,河谷狭窄，地势落差大，山体危石、滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害常发。隧道进洞十分困难，木座隧道出口、横洞两个洞口周围山体都有松散的块石、碎石，堆积体体积大、覆盖面积大、架空现象严重，洞口山体坡度均在70度以上。

面对重重困难，项目部不断组织技术攻关，在施工过程中坚持采用"十化″工艺，即：隧道开挖标准化；初期支护标准化；抑拱施工标准化；防水作业标准化；衬砌浇筑标准化；衬砌养护化；沟槽施工标准化；文明施工标准化；隧道构件数控化；空压系统智能化。这些新技术的运用，不仅解决了隧道施工难题，还加快施工进度，节省了施工成本。

下一步，项目部将继续积极开展 "抗疫情、保增长，大干100天" 劳动竞赛活动，争取早日实现隧道左线和水泉坝特大桥贯通。

关键词:中铁隧道集团,九绵高速,隧道