在"山城"重庆，一条穿山越岭的高速公路逐渐延伸，大道通途的图景正徐徐展开……

这条由中铁二十局承建的石（柱）黔（江）高速公路，全长43公里，总投资45亿元，是陕南、四川、重庆部分地区通往华南的主要转换通道。建成后，从重庆市黔江区到石柱县将由4小时缩短为1小时，实现渝东南和渝东北之间的快速连接。

石会大桥

2020年，是中铁二十局石黔高速公路项目的收官之年，该项目深入贯彻落实中铁二十局"五会"精神，扎实开展"自豪、自信、自觉"年主题活动，紧紧围绕全线贯通的年度目标，一手抓疫情防控，一手抓复工复产，持续加大资源投入，以郁江河特大桥为管控重点，以打通路面施工通道为主线，协同推进机电、房建、交安、绿化施工，全力实现各项目标任务。

标准化预制梁场

截止4月底，项目已完成合同总投资的92.8%，路基土石方完成98.8%，桥梁工程完成96.5%，隧道、涵洞工程全部完成。

精雕细琢筑精品

中铁二十局石黔高速公路项目编制下发了《施工工艺标准化指南》，明确工程质量创优目标，下发300余册《桥梁（隧道、路基）施工标准化技术指南》，在施工现场放置"标准化"施工二维码，督促全面严格执行工艺标准，全面施行"首件合格，样板引路"制度，全力打造精品工程。

施工现场设置的"标准化"施工二维码告示牌

通过严格执行重庆市公路工程安全、质量两个强制性文件要求，保持现场施工工艺、标准常态化等多种措施，有效保证了所有工程年度一次性抽检全部合格。

正在进行水稳底基层摊铺

此外，他们还组织成立了品质工程打造领导小组、包保小组和品实施小组，健全品质工程打造管理机制，形成完备的"管理体系、奖惩体系、验收体系"，为打造品质工程提供有力的管理保障，真正做到了高标准、严要求、常态化。

多措并举保安全

该项目地处渝东南武陵山区，施工地形复杂，桥隧占比大，安全管控风险高。为进一步加强施工现场的安全管理，他们认真落实中国铁建"两抓两管"八项措施、安全生产九项工作和重庆市"两防"管理要求，坚持强化岗前培训、班前教育、内部施工许可、一线工人收入与安全行为挂钩考核、"日周月"隐患排查治理、安全质量监督微信平台举报等措施，狠抓高墩大跨、瓦斯隧道以及特种设备管理，并建立健全应急救援保障体系，确保项目安全管控体系有效运行。

郁江河特大桥

石黔高速公路郁江河特大桥横跨郁江河，是全线最后一个重难点工程，采用分离的上、下行独立两座桥设计，全桥长577.6米（左线）、589.5米（右线），最高墩149米。大桥地处危岩带，属崩坡积体地质，地势险峻，施工便道通行能力有限，施工空间狭窄。

为保证施工安全，建设者在山间悬吊钻孔打眼，硬是在绝壁中一点一点开出8公里的"悬崖便道"和仅够"立足"的施工平台。他们采用液压爬模、挂篮施工、BIM技术等新工艺、新技术，又好又快推进项目建设。他们还坚持通过岗前技术交底、每天组织班前培训、现场排查等多种方式，确保今年8月中旬安全顺利实现大桥合龙。

他们在施工现场主要工点设置"安全质量违规行为举报公示牌"，对施工常见的安全质量违规行为进行公示，并接受群众及作业工人日常监督举报，持续强化参建人员的安全质量意识。

连湖隧道青年突击队

此外，他们结合现场施工特点，针对班前教育、安全隐患日排查制度、安全检查整改、安全状况总体评价等工作对许可对象进行安全评估，确保安全管理工作做实做细做出成效。通过狠抓落实，项目安全生产状况得到极大提升。截止目前，该项目未发生一起较大安全事故。

党建融合提水平

党员检查现场T梁钢筋绑扎质量

中铁二十局石黔高速公路总承包指挥部党工委在全线开展了"党员质量监督岗"活动，明确了12个"党员质量监督岗"工点，吸纳劳务工党员成立党员小组，实时监督施工工艺、工序、材料等情况，每月底对"党员质量监督岗"工作情况进行检查考核。通过此项活动将政治优势转化为管理优势，大大提高了项目建设质量水平。

开展"最美工人"评选活动

同时，他们大力弘扬劳动精神、工匠精神，2019年先后评选最美工人29名、优秀班组6个，激发全员积极投身石黔高速公路工程建设中来，为实现2020年顺利建成通车打下了坚实基础。

在全体参建人员的共同不懈努力下，中铁二十局石黔高速公路项目累计11次在业主组织开展的信用评价、劳动竞赛中荣获第一名，并先后被重庆市、陕西省授予"工人先锋号"等荣誉。

中铁二十局石黔高速公路项目全体参建员工目标一致，信心坚定，奋勇争先，为全面决胜2020年生产攻坚战而不懈努力。

关键词：中铁十二局，石黔高速