8月9日，由集团公司承建的长春地铁7号线一期工程南湖大路站至礼拜堂站区间右线暗挖隧道顺利贯通，比计划工期提前20天，施工进度居全线暗挖区间之首。

       长春地铁7号线一期工程南礼区间为双线双洞隧道，左线为盾构区间，右线为暗挖区间。右线隧道全长736.4米，马蹄形断面隧道，采用矿山法施工。隧道覆土8.9～15.1米，上方为长春市主干道路—南湖大路，车流量大，两侧地面建筑物密集，且隧道上方管线多，洞身围岩变化频繁，富含大量地下水，施工风险高、难度大。

       为了确保工程进展顺利，项目部做了充足的前期准备工作，多次组织技术人员实地勘察现场，邀请相关专家进行风险研判及技术论证。通过采用地质雷达扫描探测、洞内掌子面深孔注浆、超前注浆等技术手段，对初支掌子面土体围岩进行止水与加固，有效解决区间隧道初支掌子面围岩不稳定、初支面渗水等问题。每天监测地表、管线沉降及结构变形情况，合理调整施工进度及工序，保证施工安全质量。

       施工过程中，项目部按照"管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测"的十八字方针组织施工，定期开展安全检查，及时排查风险源，整改消除隐患；严控开挖步距，严抓各工序循环作业衔接，严格落实领导带班及现场旁站制度，通过安全技术交底、教育培训、班前讲话等措施，进一步加强现场作业人员安全意识和质量管控水平；积极开展"党员安全示范岗"活动，18名党员庄严宣誓并在"争先创优，党员表率，安全生产，勇于当先"横幅上签名，落实安全生产责任制，发挥先锋模范作用，引导全员增强安全生产的主动性和自觉性。

       为了抢回受长春市疫情影响的工期，项目部提前筹措，进行方案优化，在原有两个作业面的基础上，在隧道终点南湖大路站增加暗挖施工作业面，加大人员及机械投入，保障物资供应，从而提高了施工效率，优质高效地完成了节点目标。

       据悉，长春地铁7号线一期工程全长22.84公里，南起汽车公园站，北至东环城路站，共设19座车站。线路建成后，将加强西南部汽开区与中心城区的联络，缓解交通拥堵情况，引导长春城市格局合理发展。

关键词：中铁二十二局