8月27日9时8分，伴随着最后一片T梁精准就位，石黔高速公路项目龙潭互通特大桥T梁架设任务圆满完成，项目建设取得阶段性成果，为年底通车奠定了坚实的基础。

建设者合影

由公司石黔项目部施工的龙潭互通特大桥是石黔高速公路的重点控制性工程之一，主要包括左线主线特大桥、右线1号主线特大桥，右线2号主线桥、右线3号桥和匝道桥共计9座，总长5406.58m。桥位区属溶蚀中低山河谷斜坡地貌，桥梁与七曜山隧道出口相接，跨越杨家河沟和龙潭河，止于白水隧道进口。龙潭互通上部结构预制T梁866片梁，其中30mT梁617片，40mT梁249片，属于全线制运架最多T梁的标段。

T梁运输

自2018年10月15日首片T梁成功架设以来，石黔项目部超前谋划，科学组织施工，严格执行安全技术规范和机械设备操作规程，不断强化安全风险管控和隐患排查，签订安全质量责任书，层层落实全员安全质量管理责任制。在架梁过程中，项目部经受住了重庆多雨和高温等气候环境影响，在确保安全、质量的前提下，合理组织作业人员，优化施工方案，抢抓施工进度，凭借精心的组织和扎实的干劲，先后克服架梁通道阻碍多、跨线运输等困难以及交叉作业的不利施工环境，如期完成了大桥全部T梁架设，为后续桥面系、附属施工创造了有利条件。

架梁任务的圆满完成，为后续各项工作的施工创造了有利的条件，为全线总体施工目标如期完成奠定了坚实基础。项目部全体员工将继续攻坚克难、乘势而上，安全、优质、高效地完成剩余施工任务，为年底龙潭至黔江段的通车总目标发起最后冲刺，给公司和业主交上一份满意的答卷。

关键词：中铁十六局铁运公司,石黔高速