6月18日上午，由上海建工集团投资、建设、运营的温州七都大桥北汊桥工程PPP项目顺利完成主通航孔桥合龙，该桥为瓯江最大跨径斜拉桥。

合龙段吊装现场

温州七都大桥北汊桥主通航孔桥为双塔中央索面叠合梁斜拉桥，主桥总长680m，主跨360m，采用五跨连续半漂浮体系。

七都大桥北汊桥远景

整座大桥结构设计新颖，主塔为椭圆形变截面独柱结构，主梁采用高性能混凝土桥面板加槽型梁的钢混叠合梁结构，由上海建工基础集团承建。 

主通航孔桥效果图

大跨径斜拉桥施工技术

 1   超深超厚卵石层大直径桩基施工技术

大桥主墩承台设置29根直径2.5m的钻孔灌注桩，桩长97.9m，成孔深度106m，按摩擦桩设计，混凝土采用C35海工耐久性混凝土。

桥位卵石层平均厚度达到55m，最深处约70m，卵石粒径大，选取大扭矩旋挖钻机进行成孔施工，单桩成孔时间为42-48小时/根，与其他工艺相比，缩短了近一半工期。

大扭矩旋挖钻机成孔施工

主墩钢护筒采用大型液压振动锤结合双层可调垂导向架进行打设；泥浆采用全人工膨润土造浆；钢筋笼加工及安装采用定型胎架、吊具和下放固定架，形成了水中大直径桩基成套施工工艺。

水中大直径桩基成套施工工艺

水中大直径桩基成套施工工艺 

 2   强潮汐江域水中深基础施工技术

大桥位于瓯江上游，江面宽约950m，最大流速2.1m/s，最大潮差为6m，江水含泥量大。

大桥主墩承台为高桩承台，采用钢吊箱方案。钢吊箱总重550吨，分为底板、侧板、内支撑和固定系统，钢吊箱由后场制作，现场分块拼装后整体下放，封底采用混凝土分层分仓干封底工艺。

主墩钢吊装现场

边辅墩为低桩承台，采用锁扣钢管桩围堰，最深基坑达到水面以下20m。锁扣钢管采用C-O型锁扣形式，围檩支撑以千斤顶整体同步下放，配以水下混凝土封底工艺。

锁扣钢管桩围堰现场

 3   椭圆形变截面塔柱液压爬模施工技术

大桥主塔为独柱式椭圆形变截面塔柱，总高118.6m，分为下塔柱、中塔柱、上塔柱即拉索锚固区，共24个节段，混凝土为C55海工耐久性混凝土。

塔柱施工采用整体式液压自爬模，上塔柱钢锚梁、钢牛腿、索导管在加工场内焊接栓接成整体后，运输至现场后以整体吊装定位工艺进行施工，保证高空作业安全并提高施工效率。

塔柱整体式液压自爬模施工现场 

主塔封顶施工现场

 4   钢混叠合梁吊装施工技术

主梁为钢混叠合梁，桥面板和钢槽梁通过剪力钉相结合，桥面板宽度37.62m，梁全高3.5m，最重梁段为430吨。

钢混叠合梁在预制工厂内进行钢结构制作，桥面板为现浇。钢梁出场前完成预拼、涂装、验收后水运至桥位。

钢混叠合梁结构示意

塔区和边辅墩墩顶梁段采用600吨全回转浮吊安装，由临时支架进行支撑定位。标准梁段以定制桥面吊机悬臂拼装施工，形成了钢梁吊装、焊缝焊接、湿接缝浇筑、斜拉索张拉、桥面吊机行走的整套施工工艺。

浮吊吊装钢梁现场

浮吊吊装钢梁现场

桥面吊机吊装钢梁现场

温州七都大桥北汊桥承担着改善温州市区与永嘉县、乐清市之间区域交通的作用，这座被温州市民称为"最美独柱式斜拉桥"的大桥，展现了上海建工人的诚实守信、讲求实效、勇于拼搏、善打硬仗的铁军作风。在台风季来临之前，主桥合龙这一重大节点目标得以完成，整座大桥将力争在年内通车。

七都大桥北汊桥航拍

关键词：上海建工,最大,斜拉桥