备受关注的京沈客运专线建设日前迎来新进展！北京建工成功中标京沈客运专线北京始发站星火站的接驳换乘配套设施——星火站交通枢纽工程。工程建成后，将"无缝"衔接星火站高铁站房与北京地铁3号线、R4线，实现全天候市域公共交通接驳换乘以及与开发地块的一体化连通，堪称全能枢纽。

京沈客运专线是《中长期铁路网规划》中"八纵八横"高速铁路网京哈通道的重要组成部分，是北京连接环渤海和东北工业基地两个经济区域的重要轨道交通设施，也是2022年北京冬奥会重要交通保障设施。线路的开通将对促进京津冀区域与东北地区人流、物流、信息流交往，促进东北老工业基地振兴，加快京津冀协同发展具有十分重要的意义。

京沈客运专线北京始发站星火站位于朝阳区酒仙桥南，由北京建工承担施工的星火站交通枢纽工程与星火站高铁站房东西相接，总建筑面积约17.3万平方米，由枢纽换乘大厅和公交立体停车楼构成，其中约12.4万平方米为地下建筑。

枢纽换乘大厅位于星火站高铁站房西侧、站前广场正下方，为部分地上1层、地下2层结构。地下2层为地铁换乘厅，与未来建成的北京地铁3号线、R4线连接。地下1层为铁路和城市交通共享换乘厅，乘客将在这里实现与高铁或其他交通的接驳。通过整合多种公共交通服务功能的多层立体室内换乘大厅，打造"全天候""全气候"的候车模式。

公交立体停车楼紧临枢纽换乘大厅北侧，采用地上2层、地下3层结构，自下而上设置为网约车车库、出租车候车大厅、公交换乘大厅、公交旅游巴士换乘大厅、网约车大厅等等多个功能区域，实现了将公交车、旅游巴士、出租车、网约车立体整合到一栋立体停车楼中，将为乘客带去更加高效便捷的换乘体验。

作为秉持"站城融合"设计理念、努力打造"TOD交通枢纽综合体"典范的星火站交通枢纽，在建筑的空间构成和造型设计上也有诸多亮点。枢纽换乘大厅的屋顶花园，让乘客可以自由徜徉，并兼具雨水调蓄能力；枢纽换乘大厅内部屋顶采用轻盈美观、透光率高的网壳结构，白天通过自然采光实现节能环保，夜晚则通过灯光营造出"星耀天穹"的意象。

星火站交通枢纽计划637天建成。"建德立业、工于品质"的北京建工建设者，将充分发挥全产业链优势，以工匠精神、铁军精神、契约精神精益求精，全力服务京沈客运专线，全力服务北京"四个中心"建设，为新时代城市建设持续努力。

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