"喜闻贵公司承建的昆楚高速公路扩建工程横山2号大桥16号墩成功封顶，特向你们表示祝贺，并对项目部提出表扬"。近日，云南昆楚高速公路投资开发有限公司给一公司发来表扬信，祝贺其承建的昆楚高速公路全线最高墩成功封顶，为实现年底通车目标奠定了坚实基础。

昆明（岷山）至楚雄（广通）高速公路扩建工程全长106.9公里，双向6车道，设计时速100公里，辐射云南省九个州（市），是带动滇西经济发展的"大动脉"。其中，一公司承建的TJ5标长9.2公里，全程桥隧相连，施工难度大、安全风险高，全线节点工程——横山2号大桥、大坪地隧道均在该标段中。横山2号大桥长847.08米、宽33.5米，上跨沙浪河、东河和横山山坳，上部为21孔40米预应力混凝土T梁，下部共有墩柱42根（双柱墩和空心墩），此次成功封顶的16号桥墩为空心墩，高81米，为全线第一高墩，相当于27层楼的高度。该桥墩位于东河水库下游山坳中，地形复杂，坡度较陡，最大坡度达到80度，施工地点又位于风口处，受大风和上游水库不定期的泄洪影响，给施工带来极大难度。

为兑现节点工期，化解安全风险，该项目部一方面苦练内功，通过多种方式内培外训，提升技术员和劳务工的施工能力，明确作业标准，规范操作程序。另一方面，他们加大投入采购先进设备，提高了施工质量和效率。

在安全上，他们运用多媒体安全培训机，对800多名劳务工进行系统培训。每次培训结束后，培训机将生成具有追溯性的二维码，劳务工随身佩戴，进一步提升实名制管理效果；在施工过程中，他们严格执行班前交底制度，不放过每一个细节，确保安全可控；他们还加大安全投入，设置了门禁、定位、逃生、通讯、视频五大系统，并运用"互联网+"，对隧道掌子面施工、超高桥墩支模等现场施工进行24小时全程无死角监督，做到防微杜渐，防患于未然。他们还为作业人员安装的专用电梯，既节约了上下桥墩时间，又化解安全风险。

在质量上，项目部积极运用先进工艺和设备，提高了施工质量和效率。他们采购的高墩液压爬模系统，每次支膜4.5米，一个循环仅用4天时间，不仅提高了施工效率，还降低了高空作业风险；购置的钢筋弯曲机，通过电脑控制钢筋起弯点、尺寸、角度，用智能化设备保证钢筋加工质量；通过开展QC攻关，攻克钢筋保护层合格率低、混凝土外观缺陷等质量通病，混凝土浇注做到内实外美、线形可控，桥梁质量验收合格率达到百分之百。

受新冠肺炎疫情影响，项目部节后复工时间一再延后，为了将失去的时间"抢回来"，最大限度降低疫情影响，他们在疫情初期，就未雨绸缪，千方百计购置防疫物资，系统宣传防疫知识，落实上级防疫制度，为后续复工复产做好充分准备。在疫情逐渐平稳后，他们又积极与驻地政府和业主联系，得到了大力支持，全力推进复工复产，他们仅用10天时间，就将166名管理人员，从黑龙江安全运抵云南，同时将从黑龙江、四川、贵州、云南"抢到"800多名劳务工，点对点运抵现场。在全员通过抗体检测、隔离观察后，快速形成大干局面。

复工以来，该项目已完成产值1.5亿元，为实现"工期不变、任务不减"的工作目标奠定了基础。目前，该项目部正围绕昆楚高速年底通车的终极目标积极开展施工生产会战活动，倒排工期、科学组织、周密部署、决战决胜，以战天斗地的壮志豪情、舍我其谁的英雄胆识、敢打必胜的坚定信念和务本求实的优良作风，为集团公司品质发展和"安全发展年"活动作出新贡献！

       关键词：中铁二十二局，昆楚高速