3月7日，公司总工程师陈作光，生产技术部负责人等到合新铁路跨京沪高铁特大桥钢箱桁组合梁项目指导调研，在施工前进行技术交底。

钢箱桁组合梁主梁为鱼腹式扁平钢箱结合梁，上部为三角桁架形式，全长146米，总重3650吨，主材采用Q370qD高性能耐候钢板，以全焊接方式连接。整体施工平行于既有线，先异位拼装、后精准转体，跨越京沪高铁。

陈作光一行详细查看了现场工况、地理环境，对施工计划、工期节点、相关流程等进行了了解，并对整体工程施组管控提出三点要求：一是优化施工方案，严格按照设计施工，做好履带吊和支架扩大基础基底处理工作，制定排水措施，进行地面硬化处理，强化安全管理，施工专人盯控。二是做好基础管理工作，科学组织规划施工工序，集中施工、整体推进，做好资料整理和上报工作。三是加快施工进度推进，迅速完成现场既有设施的拆迁工作，提前布控测量控制点，严格控制安装精度，落实临近既有线相关安全防护等措施，确保工程施工顺利。

跨京沪高铁特大桥钢箱桁组合梁是合新铁路的重点工程，也是各个单位的亮点工程，项目全标准化、信息化施工，难度大、风险高。下一步，项目部将继续落实各项管理工作要求，严格按照设计、规范施工，加强技术设计，开展实践探索，安全高效推动项目高质量建造。

关键词：中铁一局物资