8月15日8点18分，玉楚高速公路各三郎隧道右幅顺利贯通。该隧道的顺利贯通，为下步各三郎1、2号大桥架梁通道提供了保障。

各三郎隧道地处云南省中部，隧道横穿山脊，地形复杂多样，呈"一山分四季，隔里不同天"的立体气候。该隧道设计为分离式中隧道，右幅全长775米，进出口隧道轴线与坡面斜交进入，地形较陡，均采用端墙式洞门。隧道地质为粉质黏土和强、中风化泥岩，围岩等级为Ⅳ、Ⅴ级，其中Ⅳ级围岩580m，Ⅴ级围岩195m。边坡稳定性较差，易坍塌，中风化泥岩全风化层属弱膨胀土，工程地质条件差。

为保证隧道顺利贯通，项目部高度重视，不断优化施工方案，过程中反复组织隧道专家组展开论证，创新技术，科技公关。施工中采用了二衬带模注浆技术、钢筋卡具、水沟电缆槽移动模架、二衬混凝土养护喷淋系统等大量"四新"技术，过程中按照"五大系统"严格信息化管理和控制。

根据业主开展"抗疫情、保增长、大干100天"劳动竞赛活动要求，项目部量身定做，为各工区制定了劳动竞赛管理办法，确立奖罚制度。另一方面，项目部进一步优化施工生产资源配置，积极与各劳务班组对接，形成共识，做到人员配置、防疫措施、安全质量、消防应急和物机设备等"五个到位"，现场采取"五同管理"等跟班作业制度，有效确保了节点工期的稳步推进。

关键词：中铁五局五公司,玉楚高速,隧道