7月1日，中国公路学会组织召开了"六十米级深大圆形地连墙锚碇基础施工关键技术"项目成果评价会，邀请了全国工程勘察设计大师王用中等8名专家学者组成的评价委员会。评价委员会听取了项目组的汇报后，一致认为该成果总体达到国际领先水平。

由公司主持研发的"六十米级深大圆形地连墙锚碇基础施工关键技术"，对南京仙新路过江通道南锚碇基坑开挖及填芯浇筑过程进行了研究，首次在大跨度悬索桥锚碇地连墙槽壁加固领域采用内外双层SMC工法进行槽壁加固；基坑取土过程中，研发了可移动的取土拼装平台，实现了取土设备可以靠近基坑边缘进行取土，并能够灵活移动，提高了取土效率；首次将"塔吊吊装+新型防离析导管+混凝土泵车"的组合混凝土浇筑施工工艺应用于深大基坑混凝土填芯浇筑；通过混凝土云工厂的研发及综合应用，实现了混凝土生产全过程的精细化管理。

项目组的一系列研究已经成功助力国内最大跨度悬索桥锚碇基坑工程施工完成，解决了施工过程中的防渗、安全、质量、工效等难题，开启了安全、质量、绿色、经济、高效施工的新模式，产生了较大社会经济效益。目前，该创新成果共受理发明专利12件，已获得授权发明专利2件，取得软件著作权1项，收录核心以上论文6篇（EI论文2篇），已经见刊2篇。

该创新成果已在南京仙新路过江通道、燕矶过江通道等重大工程锚碇施工中得到应用，提升了我国悬索桥大型基础施工领域的创新能力和建设水平，对后续长江沿岸的同类工程具有较大的参考及指导意义。

关键词：中交二航局