7月15日下午，随着最后一个钢轨接头在中铁二局工地焊接完毕，重庆轨道交通五号线一期工程南段全线实现长轨贯通，全面进入机电系统安装及装饰装修施工，继6月27日"短轨通"后实现的又一重要节点，为年内实现开通试运营奠定了坚实基础。

热烈庆祝"长轨通"

"长轨通"是指将25米长钢轨铺设完毕后，采用移动式焊轨机将短节钢轨焊接连通，并锁定使之形成无缝线路。地铁施工中，铺轨施工作为土建施工与机电安装施工的纽带，起着承上启下的作用，铺轨质量也直接影响日后运营时乘客的舒适度、安全度，而焊轨作为轨道连接的最后一道工序，更是发挥关键性作用。

焊轨瞬间

此次实现"长轨通"的重庆轨道交通五号线一期工程南段石桥铺站至跳蹬站线路全长约21公里，共设12个车站，总体走向由北向南，途径沙坪坝区、九龙坡区、大渡口区等人员居住集中区域，并具备向南延伸至江津居住区的条件，届时，将于五号线延长线江跳段实现贯通运营。

现场人员施工

面对重庆轨道交通五号线一期轨道工程工期紧、任务重、交叉施工复杂、工序转换多等困难，中铁二局新运公司重庆地铁项目部全体管理人员及现场施工人员日夜奋战，高标准、严要求，不断突破，按时兑现各个节点工期目标。今年施工因受疫情影响，铺轨施工计划有所迟滞，但既定工期节点变化不大，为抢抓施工进度，项目员工主动担当、务实作为，投身提质增效专项行动，有序助推企业疫情防控和复工复产。项目部自开展"党旗飘扬五号线，南段开通建新功"专项劳动竞赛以来，通过制定详细施工方案，细化实施流程、优化施工组织，采取"机铺"和"人工散铺"相结合方式，在保证安全质量的基础上，加快进度，奋力夺取抗击疫情与复工生产的"双胜利"。

关键词：中铁二局,重庆轨交