12月26日，随着首列绿色复兴号动车组从成都南站出发，由集团公司参建的新成昆铁路(成昆铁路复线)，正式全线贯通运营。成都至西昌、攀枝花、昆明旅行时间将大幅压缩，最快分别3小时、5小时、7.5小时可达。

新成昆铁路全长915公里，与1096公里的既有成昆铁路并向建设，新线采取分段建设、分段运营模式推进。作为铁道兵精神的传承者，集团公司再续历史荣光，由二分公司、五分公司参建成昆铁路复线最后一段，也是"修建难度最大且里程最长"的峨眉至冕宁段扩能建设任务。其中，五分公司参建了正线长度225.789公里的接触网、供电、通信、信号及配套房屋施工任务，二分公司参建了信息客服工程建设任务。

建设过程中，面对恶劣的自然环境和紧张的工期节点要求，五分公司参建员工敢于亮剑，勇当急先锋，在扎实的安全施组保障下，突破常规工序，半年就完成了总工程量的80%。他们紧随站前单位施工进度，实现了"轨通即电通"；在无法使用重型器械的情况下，在百米峭壁上建成启用新信号楼，顺利兑现了"零事故"目标；广泛应用新装备新工艺，高效率兑现"接触网供电、热滑"关键节点，高质量建成"四电"主体工程及配套房屋。

未来，新老成昆铁路将共同运营，进一步完善西南地区路网结构。新成昆铁路北连成都铁路枢纽，南接昆明铁路枢纽，是我国西南地区出境至东盟国家铁路大通道的重要组成部分。作为推动经济发展的"黄金之路"，将进一步推动成都、昆明两地区域经济再上新台阶。

关键词：中铁建电气化局