我们仰望星空，憧憬未来

我们的城市

在积极探索发展形态的道路上

同样未曾停止过脚步

近几年热度高涨的TOD

让我们看到了一种

城市发展新理念

中建一局建设发展公司

积极助力成都打造TOD综合体

今天，我们一起走进

崔家店上盖TOD一期项目

崔家店上盖TOD一期

位于成都市成华区

总建筑面积约8.6万平方米

建成后将提供465套住宅

是目前亚洲最大地下地铁

双层停车场上盖住宅

建成后整体定位为

成都地铁一体化青年M族轻奢社区

TOD：城市发展新方向

▲典型TOD模式示意图

TOD模式

是以公共交通为导向的城市发展模式

以该交通站点为中心，400-800米

为半径进行高密度开发

是集商业、工作、居住、教育

为一体的多功能混合体

TOD模式是实现资源高效利用

提高消费能级、优化空间布局

解决"城市病 "的一剂良药

便捷：亚洲最大地下地铁双层停车场上盖住宅

项目是在成都地铁7号线

崔家店站地铁停车场上盖住宅

该地下地铁停车场采用双层结构

面积约16.67万平方米

停放有70余列运营地铁

为迄今亚洲最大的

地下地铁双层停车场

项目坐落地铁停车场上

依托区域丰富的城市功能配套资源

融合轨道交通+商业配套

生活住宅+公园社区的新模式

致力于打造集精品邻里商业、教育办公

以及配套住宅为一体的TOD综合体

国内首例：地铁上盖倒锥形十字形塔吊基础

项目施工地点在地铁车库上方

为在既有结构上安装塔吊

项目创新采用

10000毫米×10000毫米×1700毫米

倒锥形十字形塔吊基础

将塔吊基础坐落在车库顶板

的交叉主梁之上

利用框架柱代替传统塔吊基础的桩

将荷载直接传递在框架柱和主梁上

相比于方型塔机基础

减轻现有结构的受力

零影响：地铁运营与项目施工同步进行

项目位于地铁车库顶板之上

且顶板下部有地铁运营人员、车辆、设备等

为减轻施工过程中对车库顶板的压力

项目经过认真核算后

确定机械行走路线

并规定机械限重15吨

为保障地铁工作人员的安全

沿天井周围搭建6米高的双层防护架体

全方位保障施工作业安全

保证地铁安全运营

关键词：中建一局建设发展公司,TOD