7月15日上午10：08，玉磨铁路项目承建的补角二号隧道顺利贯通，为保证磨憨至勐腊隧道出口段9月24日前正常架梁创造了有利条件。

玉磨铁路项目补角二号隧道顺利贯通

补角二号隧道位于勐腊北-勐腊区间，为时速160km/h单线车站隧道，隧道全长1750m，均为Ⅳ、Ⅴ级围岩，最大埋深93m。隧道进口与路基相接，出口紧邻曼掌一号大桥。隧道洞内线路坡度为单面下坡，线路坡度按里程从小到大分别为1‰、10‰。全隧除D1K470+145～D1K470+499.033段354.033m位于半径R=3500m的左偏曲线上，D1K470+645.596～D1K471+542.294段896.698m位于半径R=2800m的右偏曲线上外，其余地段均为直线。

为实现隧道贯通节点目标，项目部克服疫情影响，积极开展"战疫情、保生产、党员先锋行动"主题实践活动和"大干9个月，确保完成年度目标任务"劳动竞赛，掀起复工复产高潮。为提升作业班组人员的生产积极性，项目认真组织开展工序考核、快速优价等活动，有效保障了施工进度。同时项目不断创新施工工艺，科学分解工序，合理配置人员和机械设备，严格执行隧道施工技术规范和质量标准，坚守隧道施工"安全红线"，在施工过程中突出安全预警，坚持监控量测，贯彻管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测的施工原则，层层把关每道工序，有力保障了隧道的安全、质量。

南流嘉陵江大桥主墩首根桩基开始浇筑

7月13日，南流嘉陵江大桥8#-2桩桩基正式开始浇筑。 

南流嘉陵江大桥施工难度大，技术含量高。此次施工的8#-2是南流嘉陵江大桥主墩，桩长77.747米，桩径3米，采用C40水下混凝土利用泵管运输进行浇筑。为确保主墩桩基础的顺利浇筑，公司副总经理张独远、工程部长郑文飞和安全部长毛永哲亲临现场，细心指导，参与浇筑前的每一个环节，为项目提供充分的技术支持；项目部积极筹划，提前准备，多次召开技术交底会，提前查找浇筑中可能存在的各种问题并寻求解决措施；提前筹备好施工所需的各项物资，保障施工中的材料供应；细化全体人员在首根桩基灌注中的任务分工，安排领导和职工每天轮流值班，同时为值班人员提供充足的清凉降暑药品和食物保障，从而保证各环节施工的顺利进行。

主墩桩基础的顺利浇筑，标志着南流嘉陵江大桥进入施工生产新篇章，为确保节点如期完成奠定基础。

关键词：中铁十五局一公司,玉磨铁路,贯通