岁末年终，喜讯频传！

12月26日

由中铁十六局集团参建的

京港高铁南昌至赣州段

黔江至常德铁路

  同日开通运营！

  赣南老区迈入高铁时代！

  湘、鄂、渝三省再添世界级黄金旅游线！

昌赣高铁

 央视报道昌赣高铁开通

昌赣高铁自南昌枢纽引出，沿既有京九铁路向南延伸，经江西丰城市、樟树市、吉安市、兴国县、赣县区至赣州市，线路全长418公里，设计时速350公里，初期运营时速300公里。该线路是通往赣南革命老区的第一条高铁，也是国家"中长期铁路网规划"南北大通道京港高铁的重要组成部分。

昌赣高铁线路图

其中，由集团公司承建的昌赣高铁8标项目全长32.836公里，线路横贯吉安、赣州两市，两跨赣江。全长6.839公里的泰和赣江特大桥和全长2.156公里的赣州赣江特大桥均为全线重难点控制性工程，技术难度大，安全风险高。

昌赣高铁赣州赣江特大桥

     被誉为"千里赣江第一桥"的赣州赣江特大桥，主跨长300米，主跨塔底以上索塔全高120.6米，是我国首座按时速350公里设计的大跨度无砟轨道高铁斜拉桥。大桥施工在设计施工中创造出五项世界第一，实现了高速铁路大跨度斜拉桥在结构上的重大创新，突破了高铁桥梁大跨度跨越江河的速度极限；全面采用标准化、信息化、智能化和绿色建造相关技术，成为了我国现代智能铁路桥梁建设的典型代表。

昌赣高铁泰和赣江特大桥

泰和赣江特大桥是全国首座时速350公里大跨度无砟轨道高铁特大桥，主跨长160米，与既有京九铁路线平行距离仅25米，施工组织复杂。建设中创新采用双峰反力架预压专利技术，成功解决了临近既有线施工大型机械、设备无操作空间的难题，确保了既有京九铁路线列车安全运行。

昌赣高铁

昌赣高铁北与沪昆高铁、昌九城际、在建昌景黄高铁连接，南与赣龙铁路、在建赣深高铁连接，形成江西省以南昌为中心的"十"字快速铁路网，构建了鄱阳湖地区与粤港澳大湾区之间的快捷交通运输通道。它的开通运营，将极大便利革命老区人民群众出行，对助力沿线经济社会发展、加快老区脱贫攻坚步伐具有重要意义。

黔张常铁路

 央视报道黔张常铁路开通

黔张常铁路起于重庆黔江区，向东经湖北恩施，湖南湘西、张家界，终至常德，线路全长335公里，为国铁I级双线客货共线铁路，初期运营时速200公里，是我国"八纵八横"高速铁路网重庆至长沙至厦门主通道的重要组成部分，填补了渝、鄂、湘三省交界地区铁路网空白。

黔张常铁路田家坊澧水特大桥

集团公司承建的黔张常铁路站前工程8标，西起张家界永定区，东至慈利县金岩乡，正线长27.613公里。黔张常铁路的建成通车，进一步完善了我国中西部地区铁路网结构，将极大便利沿线人民群众出行，加快推动以张家界武陵源世界级风景名胜区为龙头的沿线旅游产业发展。

黔张常铁路