12月21日凌晨，北横通道建设难度最大标段之一的天目路高架全线钢结构实现贯通，比原计划提前10天完成，届时将通过天目路大转盘实现北横通道同南北高架互通。

集团承建的北横通道新建二期Ⅰ标段天目路高架工程，包括1条主线、2条辅道、2条下匝道、3条上匝道及4条改建匝道。自2017年4月施工以来，工程陆续完成跨苏州河ZD下匝道、不夜城ZC上匝道、跨铁路ZB匝道和FB辅道、分流南北高架车流的FA辅道及原本天目路转盘四条接地匝道的拆除、改建，同时实现主线跨越恒丰路、民立路、梅园路、大统路、南北高架、乌镇路施工，最终实现全线结构贯通，工程建成通车后有望缓解天目路长期拥堵的现状，从而分流延安路高架的交通压力。

施工中，项目团队克服了交通组织难度大、施工环境错综复杂、施工技术要求高、沿线居民密集等一系列难题，采用高架建造的预制装配技术、70RF免共振液压沉桩技术，有效缩短施工周期。

12月28日，北横通道新建工程西段工程主线结构贯通。当天还举行了西段2021年6月建成通车动员誓师大会暨上海北横通道大党建成果征集评选启动仪式。集团副总裁、北横通道工程建设指挥部联合党委书记、总指挥蔡国强及参建单位党组织负责人、项目经理、建设者代表等180余人参加。北横通道新建工程西起北虹路立交，东至周家嘴路内江路，全长19.1公里，是上海市"三横三纵"主干路网的重要组成部分。其中西段工程包括北虹路立交、中江路-中山公园-筛网厂西段隧道及天目路立交，全长10.9公里。

关键词：上海建工,结构贯通