西银高铁

2020年11月3日上午9时

西银高铁正式进入试运行阶段

西银高铁是国内一次性建成里程最长的有砟客运专线。西银高铁南起陕西省省会西安，向西北经陕西省咸阳市、甘肃省庆阳市、宁夏吴忠市后，接入银川市。线路全长约618公里，设计时速250千米/小时（预留350千米/小时条件），全线共设车站20处，于2015年年底开工建设，计划今年年底建成通车。届时，从西安乘坐火车到银川将由现在的14小时缩短至3小时左右。

中铁一局积极参与了西银高铁陕西段、甘宁段、银吴段的建设，为西银高铁建设贡献了中坚力量。

西银高铁陕西段

中铁一局承建西银高铁（陕西段）YXZQ-3标段，正线长22.354Km，线路途径礼泉县、乾县。项目部下设六个参建工区，中铁一局三公司（一工区）负责13.392km的路基、桥梁工程施工；中铁一局铁建公司（二工区）负责8.962km的路基、桥梁工程施工；中铁一局新运公司铺架一公司（四工区）负责全线326km轨道铺设；中铁一局电务公司（五工区）负责标段内四电及油气管线迁改任务；中铁一局新运公司路桥公司（六工区）负责406孔箱梁架设。

西银高铁（陕西段）礼泉南站

西银高铁3标自8月26日进场以来，经过全体参建人员的共同努力，各项建设任务已基本完成。项目注重日常施工生产管控，通过梳理剩余工程，自我加压，确保按时间完成业主要求的各施工节点，同时按照"四个标准化"的要求高起点、高标准、高质量打造标准化文明工地，贏得业主单位的好评。同时，在业主的信用评价考核中，连续两次荣获银西高铁（陕西段）全线信用评价第一名。通过举办观摩会、科技创新、先进工装工艺应用、打造绿色环保示范线为业主创誉。开工以来共获得业主绿单奖励26张。

西银高铁（陕西段）漠谷河1号特大桥，全长2846.74米，最高墩58米，最大跨度322米，最大坡度为千分之二十五，为西银高铁坡度最大的桥梁。

西银高铁甘宁段

中铁一局承建西银高铁（甘宁段）YXZQ-4标段，全长33.58km。项目部下设四个参建分部，中铁一局五公司（一分部）负责228.61m的路基，1430.78m的桥梁，11865.92m的隧道，23641m的无砟道床施工；中铁一局市政环保公司（二分部）负责12.334km的路基，2020.19m的桥梁，4座箱型桥，36座涵洞，1座车站（惠安堡站）工程施工以及联络线2776.42m路基，284.57m桥梁，5座涵洞施工；中铁一局新运公司（三分部）负责正线铺新轨749.94铺轨公里、站场铺新轨44.69铺轨公里、联络线铺轨3.177铺轨公里、铺新岔161组施工；中铁一局电务公司（四分部）负责联络线站后四电工程。

贾塬隧道，全长11865.92米，为西银高铁（甘宁段）第二长隧。施工中，项目直面点多线长、隧道地质复杂、道路蜿蜒艰险、施工环境恶劣、地材紧张等诸多困难，全体员工团结协作、奋发有为，攻坚克难、锐意进取，多措并举持续掀起施工生产大干高潮，取得了一个又一个阶段性胜利。

西银高铁银吴段

中铁一局承建的西银高铁（银吴段）有35.086公里建设任务。银吴项目是中铁一局高铁建设史上工期最短的项目，建设工期仅有24个月，面临着"开工即大干、开工即抢工"的会战态势。全体参建员工以"超常推进，守正出奇"的建设理念，先后攻克"征地拆迁、施工组织、环境保护"三大难题；创造了"全线建（混凝土拌合）站速度第一、全线第一墩、全线第一孔箱梁、全线征拆速度第一、全线路基施工进度第一、全线线下施工进度第一、全国双机日架箱梁速度第一、全国单机月架箱梁速度第一"的骄人业绩。并凝练出了：分秒必争、快速高效的进取精神；守正出奇、攻坚克难的拼搏精神；严谨专注、精益求精的工匠精神和勇于创新、敢于负责的担当精神的"银吴精神"，是中铁一局高铁建设史上的一座丰碑。

西银高铁（银吴段）灵武太中银立交特大桥

关键词：中国电建青海公司,高铁