7月14日，随着白芒站车站最后一段顶板混凝土的成功浇筑，中建深圳地铁13号线全线首座主体结构正式封顶。

白芒站建设情况

白芒站位于沙河西路、松白路与丽康路交叉路口西侧，南接留仙洞站，北接应人石站，两端均为长大盾构区间始发端，共设两组风亭及四个出入口。车站段长303米，标准段宽21.3米，为地下两层单柱双跨结构，采用明挖顺作法，纵向分段、竖向分层，流水式施工。

白芒站总平面图

车站施工过程中，面临着诸多难点：

1、施工现场位于二级水源保护区、居民密集区，绿色环保、安全文明施工要求高。

2、地下管线密集、分布错综复杂，多条重大管线跨基坑悬吊，有限空间作业，改迁及保护难度大，改迁周期长。

3、多个相邻在建工程场地交叉，协调难度大；涉及沙河西路、松白路此类城市快速路的交通疏解难度大等等。

白芒站施工现场

凝心聚力攻坚克难

面对重重困难，在深圳地铁集团及中建南方统筹指导下，项目部积极与相关各方进行有效沟通与协调，克服了站点周边环境复杂、管线迁改及交通疏解难度大等问题；倒排工期，不断优化施工组织，采取引进潜孔锤、旋挖钻、冲桩机等多种施工工艺同步施工方式，加快工程建设进度；党员干部冲锋在前、技术人员扎根现场，凝心聚力、团结协作，及时解决施工生产过程中遇到的重难点问题；各部门加强现场管控，确保每一道关键工序的顺利开展，切实做好安全、质量双管齐下，最终顺利完成了车站主体结构封顶工作。

白芒站施工现场

全线首座车站顺利封顶，标志着地铁13号线车站施工取得了阶段性成果，对引领全线主体施工加快步伐具有重要意义。

关键词：中建南方,深圳地铁