1月21日，一公司参建的昆明（岷山）至楚雄（广通）高速公路扩建工程正式建成通车。

这条高速公路全长106.9公里，设计时速100公里，双向6车道。全程辐射昆明、楚雄、大理、保山、怒江、德宏、丽江、临沧、迪庆等9个州（市）20多万平方公里的地区，是昆明市通往滇西及藏区的主要经济干线，滇西经济发展的"大动脉"。

一公司承建的TJ5标段全长9.2公里，该公路桥隧相连，桥隧占比高达80%。高达81米的全线最高墩柱——横山村2号桥，以及全长7.225公里的全线第三长隧——大坪地隧道，是制约全线顺利开通的控制性工程。

施工中，项目部干部职工克服了安全风险高、地质条件复杂、新冠肺炎疫情冲击等不利因素，通过科技创新化解施工风险、优化工艺提升施工效率、严格管控降低疫情影响，顺利完成了各项施工任务。

该标段桥梁12座，共有1211片预制T梁需在高空完成负弯矩张拉作业，安全风险极高。技术人员结合现场实际，自行研制并应用载荷在1吨以下的简易机械手，有效降低了高空作业人员的负载重量，杜绝了高空坠落风险，保证了作业人员安全。

大坪地隧道所处地质以泥质粉砂岩和粉砂质泥岩为主，围岩破碎、含水量丰富，每小时最高出水量达100立方米。经技术人员反复试验，改进了大型湿喷机械手的物料输送系统并优化了施工工艺，将喷射混凝土施工作业时间由原来的每循环216分钟缩短至142分钟，大大加快了隧道施工进度；同时，采用增设高强度垫块、分区绑扎钢筋等措施，有效解决了隧道二衬钢筋保护层合格率偏低等技术通病，使钢筋保护层合格率提高了20%。

2020年年初，面对来势汹汹的新冠肺炎疫情，项目部与当地政府、建设单位密切沟通协作，在疫情趋于平稳后第一时间组织复工复产，采取包车、飞机直飞等方式，仅用10天就组织远在黑龙江的166名管理人员快速返岗。在劳动力短缺的情况下，从黑龙江、四川、贵州、云南等地招募劳务工800余人，采取全员核酸检测、点对点专车运送、集中定点隔离等方法，保证人员安全进场，打破"用工荒"。两年来，项目部始终严格执行当地和集团公司的防疫要求，实行封闭式管理，统一发放防疫物资，每天进行全面消杀，确保了项目部的防疫安全。

在抓好施工生产的同时，项目部还积极投身沿线扶贫工作，出资30万元帮助驻地三弯村硬化村道3500米，解决了村民和农业机械出行难题；与当地禄丰县中村乡棠海小学结成帮扶对子，多次捐赠文教用品，点亮乡村孩子们的求学之路；多次从当地招聘劳务工，为当地解决了300多个就业岗位，并在当地购买了500多万元的生产、生活物资，有效拉动了地方经济。项目部发挥自身优势，因地制宜、多措并举，积极履行央企社会责任，用实际行动为驻地百姓排忧解难，助力地方发展。

据悉，新昆楚高速公路建成后，昆明至楚雄行程缩短至1个半小时，大大缓解了区域交通压力，有效带动沿线经济发展，为当地两千多万百姓带来便利。新昆楚高速公路还与大保高速公路相连，经瑞丽直通缅甸，有效促进中缅互融互通，成为连接中国与东南亚、南亚国家的大通道，对"一带一路"建设具有重要作用。

关键词：中铁二十二局