央视《新闻联播》画面

6月3日9时28分

随着中铁十二局集团现场指挥人员

一声令下

一组500米长钢轨缓缓送出

京雄城际铁路河北段正式开铺

标志着线下施工转入线上轨道铺设

施工建设进入冲刺阶段

京雄城际铁路线路图

京雄城际铁路全长92.03公里

分北京段、河北段建设运营

北京段（北京西站至大兴机场段）

设计时速250公里

已于2019年开通

正在修建的河北段（大兴机场至雄安段）

设计时速350公里

预计2020年底开通运营

道岔铺设

独家承担京雄城际铁路全线铺轨任务的

中铁十二局集团

此次需要在2个月内

完成河北段全部160.7公里铺轨任务

道岔铺设（拼装）80组

3个车站1个线路所

17列长轨运铺

客运专线运输长钢轨

京雄城际铁路河北段长钢轨

需要利用已开通的北京段

在每日凌晨天窗点内

沿指定路径运输至施工现场

时间段仅满足1辆车通过

需要协调配合多个单位

时间紧、任务重

建设者正在进行铺轨作业

建设者

多次协同各方商讨研究

高铁运轨路线、铺轨顺序、

封锁时段、调车转线

并采用

"运输+推送"长轨运输一体机

一次性运输40根500米长钢轨

实现"一步到位"

确保全程铺轨施工快速高效

运输调度管理系统

建设者采用国内领先的

铺轨作业运输调度智能化控制平台

实现铺轨作业运输

调度指挥信息化

机车运行监控实时化

施工安全管理系统化

统计分析自动化

确保7月底完成铺轨

9月中旬具备联调联试条件

快速高效铺轨作业

京雄城际铁路

连接北京市区、大兴国际机场和雄安新区

承载"千年大计"运输任务

支撑国家重大发展战略

建成运营后

进一步完善京津冀区域高速铁路网

便利沿线群众出行

对于推动京津冀协同发展

支撑建设雄安国家级新区

具有重大而深远的影响

关键词：中铁十二局,京雄城际,铺轨