阳春三月，在万物蓬勃生长之际，中冶交通市场开发再传捷报。

3月23日，经公示通过，中冶交通以联合体牵头方中标张掖市现代有轨电车S1线工程特许经营项目，项目投资额33亿元，中冶交通承担全部施工任务。

该项目的成功中标是中冶交通近年来在轨道交通领域的一次大的突破，将进一步推动中冶交通在轨道交通领域的快速发展。

该项目位于甘肃省张掖市，总投资为33亿元，运作年限为30年（含建设期2年，运营期28年）。该项目起点为七彩丹霞景区的丹霞广场站，终点为高铁张掖西站，线路总长36.307千米。该有轨电车全线共设13座车站，均为地面站，含预留站5座，最大站间距7649米，最小站间距594米。全线设车辆基地1座，位于高铁西站广场南侧。

从2019年6月了解项目信息到2021年3月中标的21个月的时间里，公司市场开发人员坚持不懈、持续努力，在一次次的奔波和汗水中实现了项目中标。

2019年6月，公司领导了解到该项目的信息后，当机立断派出专人驻点张掖，进行项目的对接推进。为了项目顺利落地，市场开发部与投资事业部联合成立了"张掖项目"工作小组。工作小组针对该项目每周开一次专题会议，解决项目跟进过程中出现的各种难题，即使疫情期间也多次召开视频会议推动项目进展。最终，在经过实施方案、合资协议、公司章程等多轮谈判后，成功中标该项目。

张掖现代有轨电车S1线的建设，无论对张掖市来说，还是对中冶交通来说，都具有重大意义。

甘肃张掖位于青藏高原和蒙古高原交汇的河西走廊中部，自古以来就是丝绸之路商贾重镇和咽喉要道，素有"塞上江南""金张掖"之美誉，境内祁连山雪山冰川、森林草原、七彩丹霞、田畴沃野、湿地候鸟、荒漠沙丘等地貌交相辉映，使张掖成为坐落在祁连山、黑河湿地两个国家级自然保护区之上的城市，被国家列为生态文明示范工程试点市。

当前，张掖现有对外交通主通道主要为 2014 年开通的兰新客专（高铁）、连云港至霍尔果斯（G30）高速公路、312 国道公路；内部交通以公路网为主， 主要为城市主干道公路、省道 S213，无轨道交通系统；作为一个极具发展潜力的旅游型城市，张掖市的基础设施相对较为薄弱。

因此，张掖现代有轨电车S1线建成后，将使一种高品质的轨道交通方式引入市域交通系统，而且串联了城区与丹霞景区，在提升张掖整个城市形象品质、打造轨道上的"金张掖"的同时有效弥补沿线交通、生态环保、乡村振兴等关键短板领域和薄弱环节，对于改善沿线基础设施条件、进一步优化盘活丹霞旅游资源、提升丹霞旅游交通服务品质、优化旅游产业结构、丰富旅游产品体系、推动丹霞旅游高质量发展具有重要意义。

同时，该项目对于推进张掖作为"一带一路"建设节点城市的发展具有更加重大的意义。

对于中冶交通来说，该项目是在"十四五"的开局之年，面对新阶段、新理念、新格局，提出公司"十四五"战略规划，深入推进"一主两元""四新引领"之际，实现的市场领域再突破、再新高。因此，该项目的中标对于公司借助业绩积累、投融建模式创新手段推动转型升级、高质量发展具有战略性意义。

关键词：中冶交通,中标