12月10日，中国建筑业协会在北京召开2022-2023年度中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）表彰大会，会议宣读了《中国建筑业协会关于颁发2022-2023年度中国建设工程鲁班奖(国家优质工程)的决定》，并举行了颁奖仪式。中国铁建大桥局总经理周冠南应邀参会，代表集团公司领奖。

中国铁建大桥局共有3项工程在会上受到表彰，分别是新建福平铁路平潭海峡公铁两用大桥、湖北省石首长江公路大桥、重庆两江桥隧连接线。中国铁建大桥局致力打造"精品工程"的活招牌，截至目前，共获得鲁班奖17项！

新建福平铁路平潭海峡公铁两用大桥横跨福建平潭海峡，全长16.3公里，是我国第一座公铁两用跨海大桥，大桥下层设计为时速200公里的双线Ⅰ级铁路，上层设计为时速100公里的双向6车道高速公路。

针对桥址风大（台风）、水深、浪高、流急及海底倾斜裸岩、孤石、夹层等复杂气象、水文、地质条件难题，中国铁建建设团队研究出复杂海洋深水作业平台、大倾斜裸岩大直径钻孔桩等施工技术以及强波流力钢吊箱围堰安装等一套复杂海洋环境公铁两用特大桥建造关键技术，该技术还成功入选2022年行业年度十大技术创新。同时，该工程还获得了2022-2023年度国家优质工程金奖。

石首长江公路大桥为主跨820米双塔不对称混合梁斜拉桥，具有结构不对称、跨径大、索塔高、基础深、拉索长、桥面宽、梁段重等特点。

项目建设过程中研发了大跨度PK宽箱混合梁斜拉桥建造关键技术，成果达国际领先水平。该工程还获得"李春奖""全国建筑业绿色建造暨绿色施工示范工程"等奖项。大桥建成通车后，结束了两岸人民依靠轮渡过江的历史，完善了两省两湖地区路网布局，对推进湖北长江经济带建设等具有十分重要的战略意义。

重庆两江桥隧连接线横跨长江、嘉陵江，是超大型公轨两用、桥隧一体市政基础设施工程。千厮门大桥为主跨312米的单塔单索面斜拉桥，东水门大桥为主跨445米的双塔单索面斜拉桥，是世界最大跨径单、双塔单索面部分斜拉桥、世界第一座单索面双桁片斜拉桥，采用亚洲最大规格斜拉索。

关键词：中铁建大桥局