12月10日，由中国铁建投资集团作为社会投资人投资，中铁十五局集团三公司等多家单位参建的德（阳）都（江堰）高速公路全线建成并通车运营，标志着由成德眉资携手共建，历经8年、分4段建设的成都都市圈环线高速公路全面闭环成网、实现全线通车。集团公司副总经理、西南区域总部总经理金国海参加当日举行的成都都市圈换线高速公路全线通车活动。

德都高速公路是国家高速公路网京昆高速和蓉昌高速的联络线，同时也是成都经济区环线高速的最后一段，主线全长109.086公里，采用双向6车道标准建设，是四川省第一个PPP项目。该工程于2018年4月开工建设，是四川省重点工程。由三公司负责施工的德都高速DDTJ7标段位于彭州市境内，主线全长 10.525公里，主要施工内容有路基7.386公里，桥梁9座、互通1处、涵洞36座。

全线重难点工程——小石河特大桥全长1442米，全桥49跨，8跨位于小石河内。该桥施工工艺集高、难、险、新为一体。三公司建设者采取"段落施工、同步合龙"解决了跨35KV、110KV 、220KV高压线施工困难，采用"组合限高、多挪夹角、插销定位"解决跨多条高压线架梁难题。2019年6月10日首架以来，整个箱梁架设共下穿高压线达8次。

建设期间，三公司建设者积极与西南交通大学科研组进行合作，研发的"跨河桥梁桥墩防磨蚀施工技术"，获得一项国家专利。小石河特大桥也是四川省内首个采用新型防磨蚀措施的大桥，有效保护了桥墩不被河道水流或漂浮物磨蚀。

"我们谨记‘绿水青山就是金山银山’的生态发展理念，坚持把生态文明建设放在首位，决心打造绿色标杆工程。"项目负责人王晋谈到。三公司负责施工的葛仙山互通属于全线重点工程，位于彭州市千亩梨园内。为了有效保护生态环境，项目部根据现场地形地貌进行施工，实行土地资源节约利用，最大限度的减少对原地貌的破坏，提升了项目的生态效益和景观效益，实现与周边自然环境的和谐共融。在建设团队对"绿色发展，和谐共生"的环保理念的践行下，斗折蛇行的葛仙山互通已成为彭州市一标志性景观。

德都高速的建成通车意味着成都"三绕"全线画成一个"圈"，串联起沿线14个区（市）县，标志着全长437公里的成都经济区环线高速，全线建成通车。它的建成通车助推了成德眉资同城化与成渝双城经济圈的发展，加速了四川省委省政府提出的"一干多支五区"建设进程，对成都都市圈"三绕十七射"高速路网的规划建设具有重要意义。

关键词：中铁十五局