12月2日，中国中铁总经济师马江黔一行到中铁隧道局深圳春风隧道开展工程项目成本管理督导。中国中铁生产管理部高级经理胡海力，中铁南方投资集团党委书记、董事长赵勇，中铁隧道局总经理曹彬，总会计师、总法律顾问李献林等参加。

马江黔一行深入盾构施工现场，对项目进展、管理重难点、成本管理进行了系统了解。他指出，隧道局做到了有站位、有标准、有措施、有引领、有成效，在项目成本管理上付出的努力和工作成绩值得肯定。

针对下一阶段工作，马江黔提出了七点要求：

第一，思想认识再提升。成本管理是推动公司高质量发展的内在要求，强化成本管理是中国中铁各级单位今后必须面临的问题，尤其是二级单位要把成本管理上升到企业战略高度，坚持成本领先战略。

第二，组织领导再加强。领导干部要在成本管理上体现责任担当，抓住关键问题不放，加强对重难点项目成本管理的技术支持、政策支持。

第三，工作目标再明确。成本管控不是一朝一夕的事情，要根据远近时间节点制定科学的管理计划和管控目标，加强项目变更资料过程中的签认。

第四，基础工作再夯实。二级、三级单位要有二次经营的专业团队，基层项目要有成本管理小组，在做好物、机、料管理的同时，提升有限作业时间内的功效指标，向效率要效益。

第五，强化考核兑现。进一步推广模拟股权、废弃资源再利用的试点经验，完善激励考核机制。

第六，加强农民工工资支付管理。坚决执行《农民工工资支付条例》等相关政策、文件精神，落实农民工实名制管理和总承包单位代发工资要求。

第七，加强安全质量管理。各管理层要对复杂环境条件下超大直径盾构隧道掘进的安全事故风险和工程质量风险有清楚的认识，落实技术措施，严控风险。

胡海力代表中国中铁督导组对隧道局、隧道股份、春风隧道项目的成本管控工作检查情况进行了通报。

赵勇以成本管控为出发点对项目管理提出了四点要求：一是抓工期管理，当前盾构即将进入地层相对单一的硬岩段，项目要在抓好换刀作业的基础上提升掘进效率和项目产值；二是抓安全管理，春风隧道穿越大量风险源，比同类超大直径隧道工程更加复杂，风险更高，要正确认识安全风险带来的潜在成本风险，做好地质预判、同步注浆和风险源加固；三是抓渣土运输成本，通过提升渣土运输效能，降低渣土运输成本；四是做好超大断面盾构隧道工程成本管理经验总结，为其他在建项目以及新上项目提供成本参考指标。

座谈会，隧道股份汇报了本单位的发展现状、年度经营生产完成情况以及模拟股权、工程项目分色分级管理等亮点举措。

关键词：中铁隧道局,经济师,督导