1月3日，中国铁路北京局集团公司党委书记、董事长赵春雷到北京朝阳站进行检查调研。中铁建设总经理、党委副书记（主持党委、董事会工作）梅洪亮参加调研并安排部署工程收尾工作。

中国铁路北京局集团公司办公室主任荣宝民、客运部主任许盛刚、建设处主任兼地下直径线项目管理部主任郑雨、北京站站长胡臻雨、副站长郭柳明、地下直径线项目管理部副主任金振山，中铁建设副总经理、总工程师钱增志参加调研。

赵春雷一行在北京朝阳站检查调研工作

检查调研期间，赵春雷一行先后检查站房综合监控室、消防中控室、高架层、站台层、临时停车场、地下车库等处所，听取关于设备后期维护、水循环管控、网络运维、交通驳接、工程收边收口进展等情况的汇报，对北京朝阳站工程在建设过程中贯彻落实国铁集团"十六字"建设新理念给予肯定。

梅洪亮对国铁集团、北京局集团长期以来给予中铁建设的关心、支持表示感谢。他表示中铁建设将以精益求精的工匠精神和追求卓越的专业态度，全力加快推进后期工作，确保工程圆满如期完工，向国铁集团和社会各界交上一份满意答卷。针对下一步工作，他提出要进一步优化站房文化提升工作，有针对性地组织收边收口，坚持高标准高品质，做好卫生间、雨棚车道变形缝等细节处理，加快完善绿植、软装饰等站房内部设施，为旅客创造"城市客厅"的温馨环境。

中铁建设办公室、基础设施事业部、设备安装公司、装饰公司等有关负责人参加调研。

北京朝阳站积极贯彻落实国铁集团"畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷"的铁路客站建设新理念，为旅客创造时尚、精致、温馨的乘车环境，为北京朝阳站工作人员着力打造人性化的乘务办公环境。目前，北京朝阳站正在进行室内外装饰装修、机电设备管线安装的全面收尾工作。

北京朝阳站南北两侧是全国首例也是全国面积最大的钢筋混凝土结构雨棚上盖停车场，最多可停放社会车辆555台。从停车场到站内，平均距离只有200米，步行仅需3分钟，既解决了车站市政配套停车面积不足的问题，又起到声屏障作用，减少车场噪音对场地周边环境的影响。同时在设计中引入雨棚阳光导入设施，满足城市建设可持续发展的要求，达到了建筑节能环保的目的。

北京朝阳站整体外立面面积约4.7万平方米，主要包含无横梁玻璃幕墙、陶土板幕墙、超大折线玻璃幕墙等11种幕墙系统，站房主立面整体呈三段式布局，中部玻璃幕墙最为抢眼。486块玻璃两两呈90度夹角相互支撑，共同组成超大折线玻璃幕墙，宛若一扇巨型"屏风"。单块玻璃高6米，宽1.075米，重达750公斤，单块玻璃的高度和重量均创下国内站房外幕墙之最。

水混凝土柱梁板站房站台可视化范围内的柱、梁、板全部采用清水混凝土结构，共435根，截面尺寸大，最大达2.4米*1.8米，梁柱节点形状复杂，部分结构梁体与柱子斜交，柱子两侧设有排水凹槽且柱子四角采用圆弧角造型。清水混凝土外美内坚，造型美观，整体外观效果简洁大气，有着绿色环保，经济实用的特点。

当进出北京朝阳站综合会议室，屋内的双目AI摄像头将采集室内人数，自动控制会议室内空调设备的启停、风速和风量，有效提高车站管理人员的舒适度，节约能耗。该系统采用中铁建设自主研发的智能空调系统，可广泛应用到信息、空气调节、机电设备、通讯等多个领域。

北京朝阳站消控室作为北京局样板消防控制室，充分响应国铁集团对高铁站房消防控制室标准化建设的指导精神，消控室内琴台大小、高度、厚度保持一致，给人视觉美的享受；线缆绑扎整齐美观，操作台正或后方墙面处设置各类消防设备，以便于布置各类揭示揭挂；采用LED平板灯，四周结合微型筒灯、光线温和，营造出温馨舒适的办公环境。远程运维管控系统

北京朝阳站综合监控室内安装远程运维管控系统。传统的客运站房，设备管理与维护过程需要大量的设备维护人员对车站各项设备进行定期的巡检和检修，而北京朝阳站采用的3D站房漫游可视化系统，可通过互联网在电脑或手机APP随处登录，在电脑面前巡检人员以第一视觉，对各类设备的工作状态实现3D自动巡检，空间感操作感十足，使运维值班不再是枯燥无味的工作。当巡检发现故障点预警，远程运维系统介入，通过5G网络，将故障点各类信息以短信等形式推送到值班人员手机上，使检修人员及时发现故障设备。

关键词：中国铁建,检查调研