10月16日上午，中国铁建华中区域总部党委书记、总经理，中铁建城市建设投资有限公司党委书记、董事长张挺军参加常德沅江隧道通车仪式。常德市委书记、市人大常委会主任周德睿宣布沅江隧道正式通车，市委副书记、市长曹立军主持通车仪式。副总经理兼总会计师罗道永，中铁十四局、铁四院等相关施工、设计单位领导及职工代表参加仪式。

张挺军出席仪式

常德沅江隧道项目是国家第三批PPP示范项目，建设总概算25.44亿元，是由中国铁建集勘察设计、施工、设备制造、运营管理的盾构隧道。3年建成通车，为长江中上游建设城市盾构隧道积累了宝贵经验，提供了成功案例。

据常德沅江隧道公司介绍，该隧道全长2240米，项目建设难度大。其所处河段弯曲，江面宽阔，汛期水位高于城市地面约6米，为典型的"地上河"。盾构段总长3357米，其中全断面卵砾石地层长达3000米，卵石最大强度达到73兆帕，比岩石还硬，磨蚀性强，对盾构机刀具磨损严重。

参观隧道管理中心

中铁十四局联合中国铁建重工集团针对性设计研制的"沅安号"盾构机，为国产首台大直径常压换刀泥水平衡盾构机，其常压换刀技术在国产盾构机的成功应用填补了行业空白。盾构机刀盘直径11.75米，整机长度132米，重达3000吨，刀盘设计为桃花瓣形，被誉为"最美盾构机"。自2016年10月开工以来，项目4次安全平稳穿越沅江两岸大堤及多个建筑物，沉降始终控制在两毫米以内，没有对地面造成影响。

隧道正式通车后，过江时间缩短至5分钟左右，拥有600多万人口、洞庭湖流域中心城市之一的常德市由水上跨越进入水下穿越新时代，城市南北交通瓶颈从此被彻底打破。这是湖南省已建成的最大水下盾构隧道，也是千里沅江第一条隧道，对助推常德市早日建设成为湘西北中心城市，湖南省域副中心城市具有重大意义。