近日，集团公司成功中标新建盘县至兴义铁路（以下简称"盘兴铁路"）站后强电系统集成工程，实现在贵州区域铁路市场的滚动发展，积极服务国家区域协调发展战略，为助推贵州"四区一高地"建设贡献铁建力量。

盘兴铁路站后工程地处贵州省境内，全长98km，设计时速250km，线路自沪昆客专盘州站引出，经盘州石桥镇、响水镇、保田镇、兴义清水河至万峰林机场，设兴义南站。沿线地形地质复杂，正线桥隧总长89km，占线路总长度的90.66%，是目前贵州高铁中桥隧比最高的线路。

盘兴铁路建成通车后，将结束兴义市没有高铁的历史，实现贵阳至兴义2小时内可达，贵阳至省内8个市（州）中心城市1至2小时高铁交通圈的形成，将为人民群众出行提供便捷，对加快沿线地区经济建设，促进贵州省西部地区城市化进程，加强沿线对外联系有重要意义。

多年以来，集团公司立足贵州区域滚动经营，明确"两轨"+"两新"的业务方向，持续精耕细作。截至目前，集团公司在贵州省参建铁路总里程已超600km。从建功鲁班奖的全国首座空地一体化综合交通枢纽工程——贵阳龙洞堡机场综合枢纽，到创誉詹天佑奖的"世界首条山区高速铁路"成贵高速铁路，集团公司在贵州市场逐步树立起知名度和美誉度，获得当地政府和业主的高度肯定。

未来，集团公司将以参建盘兴铁路站后工程为契机，进一步深度参与贵州省的基础设施建设，持续加大"两轨""两新"等项目的务实合作，为高质量发展新篇章铸就美好"黔"景。

关键词：中铁建电气化局