近日，中铁二十二局穗莞深城际项目一连收到两封来自2024年世界隧道大会组委会的感谢信和深圳铁路投资建设集团有限公司的表扬信。

信中提到，穗莞深城际前海至皇岗口岸段1#明挖段至皇岗口岸站隧道区间，作为国际同类工程综合风险最高、施工难度最大的大直径盾构工程，在中铁二十二局与建设方的精诚合作下，实现了高质量、高效率掘进，并成功地承办了世界隧道大会现场技术观摩活动，展现出了企业高度的专业素养、卓越的组织能力和严谨的工作态度，受到世界隧道大会组委会和建设方的高度认可及赞誉。

穗莞深城际前皇段起于穗深城际前海站，止于皇岗口岸站，线路全长 21.153 公里，是集团公司首次进入超大直径盾构施工领域，也是深圳轨道交通首个采用超大直径盾构施工项目。通常城际铁路建设需要建设两条单洞单线9米级断面隧道，然而受制于深圳核心区域城市高度建成区地下空间及粤港澳大湾区远期地下空间利用限制，建设者们创新性地采用"强国号"超大直径盾构机，打造一条13米级断面的单洞双线隧道，实现核心区域建设城际铁路的可能性，最大程度减少隧道穿越对周边建构筑物的影响以及对地下空间的占用。该项目的顺利推进，为高度建成区合理利用地下有限空间资源的工程实践提供了重要参考。项目建设情况曾先后在中央广播电视总台、人民日报、工人日报等主流媒体进行报道，有效促进了企业品牌建设与传播，持续提升品牌影响力。

目前，穗莞深城际项目1#明挖段至皇岗口岸站区段盾构掘进至284环，完成总里程的16.17%。该项目将继续发扬攻坚克难的铁军精神，深入推进项目精细化管理和品牌引领专项行动，保持优秀的组织能力和专业精神，把勇于担当的态度和优良作风应用到后续施工中，持续为盾构隧道施工注入"新质生产力"，打造隧道工程标杆品牌，擦亮"超级工程 中国智造"的金名片。

关键词：中铁二十二局