徐连高铁新沂南站、邳州东站10kV配电所送电成功；

杭海城际斜城主所至盐官车辆基地35kV环网送电成功；

安九高铁安徽段变电专业进入设备安装阶段；

杭绍台高铁临海站贯通线倒接完毕……

杭海城际环网电缆送电成功

自"抗疫情、保增长，大干100天"劳动竞赛开展以来，中铁电气化局上海电化公司实施"四手联弹"工作法，全力奏响百日大干最强音，安全、优质、高效地兑现了各项工程节点目标。

以市场开发为"先手"

"抢抓疫后国家扩内需的大机遇，推行经营管理区域化。"上海电化公司明确经营工作的总体思路，即确保重点项目、注重系统策划、巩固区域市场、主攻铁路四电、深耕城市轨道，同时加大对PPP项目等新工程建设模式的关注力度，推行区域经营管理模式带动区域发展；在江苏、浙江、江西、安徽、福建等省份设置5个项目分公司，每个主、辅责区域设置经营专员，完善了区域经营组织机构建设，形成了上下联动的经营格局，提升了区域经营能力。

杭海城际进行施工行车应急演练

百日大干劳动竞赛开展以来，上海电化公司抢抓市场，先后中标南通地铁1号线一期、金华—义乌—东阳市域轨道交通等项目，中标金额累计5.2亿元，占年度计划的33%，进一步开拓了经营范围，实现了"以现场保市场"。

以安全生产为"抓手"

公司根据2020年度安全生产工作部署，开展了以"消除事故隐患，筑牢安全防线"为主题的安全质量大检查和"抗疫情、保增长，大干100天"安全生产检查活动，与区域稽查队组成联合检查组，全覆盖查找安全隐患，共同将隐患"扼杀在摇篮"。各项目部举行应急演练27次，340余人次参加，强化了红线意识，推进了监、管责任落实。

杭绍台高铁掀起大干高潮

公司还打造"互联网+"的智能化管理、精细化管理、作业过程管理结合并重的安全生产管理新模式。杭海城际项目使用智能安全帽、基于"云+端"架构的综合管理平台，实现了"感知、分析、服务、指挥、监管"五位一体，解决了安全生产现场作业过程中的问题，让前端现场作业更智能，让后端项目管理更高效，同时实现前后端实时连动、信息同步传输与存储、数据的采集与分析，切实提高工作和管理效率，降低企业运营成本。

以党建引领为"舵手"

公司党委坚持党建引领，开展了"亮身份、做表率、当先锋，争做排头兵""抗疫情、保增长"主题讲堂等一系列"保落实"措施， 以关键少数带动多数，引领党员干部发挥作用，压实责任。各级领导班子成员走进项目部讲授安全主题党课 16次，听课人数达到800余人次。同时，公司还制定了重点项目关键节点落实清单，开展重点项目对手赛，领导班子成员划分责任区点对点推进工程建设。

上海地铁2号线敷设电缆

党支部相继开展了"联创共建、奉献轨道交通，凝心聚力、提速品质生活"主题联创共建活动，推动党建工作品牌提档升级，加快推进工程进度，切实为百日大干保驾护航。

以群团组织为"助手"

公司结合群安员、青安岗等管理力量，加大检查力度，加密检查频次，全力推进劳动竞赛。青年员工自制平板线路小推车，在站前施工单位交叉施工中见缝插针；各项目部采取程序接力式作业，避免"坐等靠"现象，全力推进工程建设。

徐连高铁邳州东配电所送电

同时，各项目部还结合"节支创效"、创先优争、特色团支部创建、"导师带徒"等系列工作，坚信"百日攻坚创效"，从施工生产实际出发，鼓励带动广大青年在本职工作岗位上小革新、小创造，努力把疫情耽误的时间和效益"抢"回来。

劳动竞赛开展以来，中铁电气化局上海电化公司完成产值4.18亿元；截至6月底，完成施工产值占年度计划的67.8%。各项目在保障防疫安全和施工质量安全的前提下，将继续按照"大干100天"劳动竞赛要求，加快推进施工进度，有序保障工程建设，奋力实现年度目标任务。

关键词：中铁电气化局,高铁,配电