继3月17日新华社、经济日报、工人日报、中央人民广播电台《中国之声》栏目相继报道新建城际铁路联络线一期工程复工建设后，3月18日北京卫视又对该项目进行宣传报道，3月22日学习强国平台也对该项目复工报道进行转载，新建城际铁路联络线一期工程实现复工复产"开门红"。

新建城际铁路联络线一期工程位于北京大兴区与河北廊坊市境内，是京津冀区域城际铁路网中最内部一条半环型联络线，该工程为东西走向，全长39.339公里，起始站位于河北廊坊，共设廊坊东站、空港新区站、新航城站、新机场站四座车站，建成后将成为北京大兴国际机场一条重要的综合交通路网。

由于今年疫情的影响，许多地方出现"抢人大战"、"抢料大战"，为将疫情影响降到最低，确保项目劳务人员和物资充足，项目部一方面提前筹措，第一时间与各劳务队取得联系，确保人员储备量，同时结合属地优势，通过"以点带面"、"就近原则"等方式，利用包车、点对点运送等举措，接回施工人员400余名，90余名管理人员也已经到岗。另一方面，项目部积极与原材料供应商取得联系，打通供应渠道和运输渠道，确保原材料及时供应，目前砂石、水泥等施工材料供应正常，满足生产需求。

今年是集团公司"安全发展年"，也是项目部的"决战年"。为确保人员安全，项目部将疫情防控任务纳入安全管理体系，成立防疫领导小组，制定防疫方案。项目部通过多种渠道采购口罩、消毒水、酒精等防疫物品，增设临时隔离房100余间。项目部派专人负责隔离人员的体温监测和消杀工作，就餐一律采用分散就餐模式。与此同时，项目部通过微信群对所有返岗职工进行防疫知识宣传和考核，确保返岗人员对防疫知识入脑入心。

随着施工进入关键阶段，作业面由地上转到地下，且进行夜间施工，安全风险加大，为确保施工安全，项目部一方面加大培训力度，利用安全馆、质量馆对所有上岗工人进行安全培训，同时通过每天5分钟的班前讲话进行当天工序的安全要点讲解；另一方面，项目部增设多名兼职安全员，制定安全责任制，设立奖惩制度，多措并举，达到人人管安全，安全到人人的目标。

项目经理冯建州在接受采访时介绍到："整个工程要一直往下开挖，下挖二十米之后，开始隧洞结构的主体施工，将来隧洞贯通之后，隧洞顶部分层回填，恢复原路面。下一步随着我们工作面的继续开挖，我们将继续做好工人的防疫防控工作，今年我们的节点目标主要是榆安一号、二号隧洞主体结构全部贯通，为明年的铺轨还有后续的一些工作打下良好的基础。"

目前，四个作业队都已开足马力，新航城站、动车所、榆安一号隧道、榆安二号隧道的土方开挖、护坡整理、钢支撑安装作业如火如荼进行。自复工以来，该项目已累计完成土方开挖128000立方米，止水帷幕120根，冠梁90余米，完成产值1600余万元。项目部多措并举，各作业面同时"开花"，用实际行动演绎"复产加速度"。

     关键词：中铁二十二局，城际铁路