11月28日晚，桂柳高速6标项目大诺屯大桥右幅4#承台顺利浇筑完成，至此，项目承台施工全部完成，为下一步墩身施工打下良好基础。

桂柳高速6标项目全长约16.649公里，含桥梁15座（大桥4座、中桥2座、立交桥3座、匝道桥4座、通道桥2座），共设桩基473根、承台47个，墩柱257根、盖梁157片。此处浇筑的大诺屯大桥右幅4#承台结构尺寸为7.3*7.3*2.5米，钢筋用量27.05吨，混凝土用量133.2立方米，为标段内尺寸最大的承台之一。大诺屯河水量丰富，且基底标高位于岩石层中，承台工艺繁琐、施工周期长、施工技术及安全要求高，为确保承台施工顺利，项目部多次召开专题会议，研讨优化施工方案，根据河水位变化、地质构造及水中承台施工特点，选用土围堰外围加设石笼方案，在承台施工区域铺筑土围堰形成止水帷幕，并在土围堰外围加设石笼防止河水冲刷、用大型抽水泵24小时抽排围堰内积水，为承台基底处理、钢筋绑扎、混凝土浇筑创造有利施工条件，有效地保证了承台施工的顺利进行。

目前，项目桩基、承台全部施工完成，墩柱、盖梁已完成70%以上。项目部将继续秉承"务实高效，开拓创新"的企业文化精神，全力冲刺，朝2021年7月通车目标稳步前进。

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