八局助力，再添一彩！

近日，由山东高速集团

中建八局共同投资、建设的

董梁公路宁梁段

全线正式通车

山东"九纵五横一环七射多连"高速公路网

又多"一横"！

110公里！

齐鲁大地腾巨龙

董梁公路宁梁段（简称"宁梁高速"）

全长约110公里

设计时速120公里/小时

双向四车道

东起泰安市宁阳县

西至济宁市梁山县

全线共建设完成特大桥1座

互通立交7处，服务区3处，收费站5处

作为鲁豫两省主要陆路通道之一

它承担着加强山东与中原联系

拓展港口腹地、改善沿线投资环境

促进革命老区和山（湖）区脱贫

带动旅游业发展的重要使命

14条匝道

山东最大立交桥

全线共建有7处立交桥

作为"画龙点睛之笔"的

山东省最大的互通立交

——东平湖枢纽互通立交

同步顺利通车

外观为变形苜蓿叶+T型复合式结构

配备14条匝道

为山东省内匝道数量之最

磁窑枢纽互通立交

上跨交通压力巨大的京台高速

建设团队创新思路

兼顾 "建设保通"和"永临结合"

创山东省首条"永临结合"道路

即为京台高速修建两条临时道路

兼用既有匝道

修建三条应急车道保障救急

2.2万吨！

转体桥空中"舞芭蕾"

上跨京九铁路转体桥

是全线规模最大、科技含量最高

施工难度最复杂的控制性节点

这座梁体自重2.2万吨的转体桥

一举刷新了中建八局最大角度

最大跨度、最大重量的纪录

项目团队不断优化混凝土配合比

严格控制混凝土超方

用6400方混凝土成功打造出梁体"巨无霸"

采用转体支座实施转体

经两组1000吨千斤顶的连续牵引

达到"四两拨千斤"的效果

两跨文物！

力保小汶河等遗址

宁梁高速一线多次跨河

其中两度跨国家级文物小汶河

为尽最大努力保护文物遗址

减少在河道中架设桥墩

建设团队优化最初设计方案

重新配建一个大型梁场

由专家论证、审批、反复讨论

最终由架桥机成功完成箱梁吊装

宁梁高速47公里建设处

需要横跨一段明代防洪大堤遗址

建设团队再度优化设计

避免了对国家级文物的破坏

中建八局团队坚持建设

安全宁梁、品质宁梁

绿色宁梁、智慧宁梁

攻克施工难点、克服疫情影响

以 "创新实干，奋斗担当"的干劲儿

和铁军精神

交付满意答卷

为交通强国建设

贡献八局力量

关键词：中建八局,董梁高速