近日，"铁建大桥起1"号2500吨起重船安全航行至浙江舟山佛渡岛六横公路大桥二期工程施工海域，标志着中国铁建最大吨位起重船——"铁建大桥起1"号顺利完成升级改造，全新整备入列。

"铁建大桥起1"号2500吨起重船由原"铁建大桥起1"号2200吨起重船升级改造而来，重点将原"L"型起重臂架转换为直臂架，起重能力提升300吨，共历时155天完成改造。

"铁建大桥起1"号2500吨起重船由中国铁建大桥局自主投资建造，主要用于水上大型桥梁整孔（或大节段）梁吊装及海上风电项目吊装。该船总长193.7米、水线间长110米、型宽41米、型深8米、设计吃水4.45米、作业吃水5.2米、定员25人、起升高度110米，采用钢质、箱形船体、纵骨架式、单甲板、局部双层底结构，整体体量稳居国内重型工程船舶第一梯队，是一艘设施先进、功能齐全的直臂架变幅式起重船。

此前，"铁建大桥起1"号2200吨起重船为澳门回归祖国25周年献礼工程——澳门大桥钢梁吊装作业量身打造，施工中成功克服航空限高、吊重限制及复杂工作水域等困难，并利用BIM数字化模拟船舶施工碰撞、创新海上重载低净空变幅式钢梁吊装工艺等技术，顺利完成澳门大桥钢梁吊装任务。

目前，"铁建大桥起1"号2500吨起重船正在六横公路大桥二期工程施工海域整装待发，未来将承担世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥——青龙门特大桥墩身吊装工作。

关键词：中铁建大桥局