5月9日上午11时20分，随着最后一片箱梁稳稳落定，标志由二公司弥蒙项目部负责架设的新建弥蒙铁路明以则右线1号特大桥顺利架通。

明以则右线1号特大桥位于云南弥勒境内，全桥长1180米，上部结构采用后张法预应力混凝土简支箱梁，下部结构采用桩柱式台，钻孔灌注桩基础，架设共需箱梁36榀。为确保该桥架梁施工有序推进，项目部始终秉持"把弥蒙铁路建设成一条工程优质，生态环保，景观优美的和谐之路"的建设理念，充分发挥二公司"铺架铁军"精神。一是克服了运距长、雨天施工困难等不利因素，仅用25天，在保障安全的前提下，优质、高效地完成了箱梁架设任务；二是合理制定了安全防护措施及应急预案，严格安全监控，项目领导班子轮流值班，安全员全程监控，对施工重难点严格把关，强化安全生产管理；三是加强与线下施工单位、制梁场的沟通协调，及时掌握墩柱砼浇筑时间及结构物强度，提前完善发梁报验手续，确保发梁、运梁、架梁等工序有效衔接，有效提高运架梁效率。

据悉，新建弥蒙铁路建成后，将替代昆玉铁路和玉蒙铁路，接轨南昆客运专线昆明至弥勒段，成为连接昆明、弥勒、开远以及蒙自的重要客运通道。

关键词：中铁八局，弥蒙铁路，特大桥