近日，城建集团与中国交通建设股份有限公司、中交一公局集团有限公司强强"联名"一举夺得重庆轨道交通7号线一期土建施工总承包（一）项目，中标金额达27亿元。

重庆轨道交通7号线一期工程线路全长约27.8公里，主要沿纵五线、飞雪路、永泰路、科学大道、高新大道、樱桃路敷设，共设车站18座，换乘站7座，分别与规划17号线、15号线、27号线、永川线、19号线及既有1号线换乘，是重庆市级重点建设项目。

此次中标的总承包项目为中柱村站（含）至宝洪山站（含）线路，全长4.1 公里，以及白市驿车辆段一座。其中，公司负责实施的1.1标段造价约9.56亿元，包括车站3座，分别为中柱村站、童善桥站、宝洪山站，均为地下车站。区间2段，分别为中柱村站至童善桥站区间、童善桥站至宝洪山站区间，均为地下线。童善桥站是地下暗挖车站，长234.5米，宽20.8米，有效站合长度122米，共设4个出入口；中柱村站与宝洪山站是地下明挖车站，中柱村站总长246.85米，总宽21.26米，中心里程处车站轨面埋深约18米，共设4个出入口；宝洪山站总长280.6米，宽21.26米、长122米，中心里程处车站轨面埋深约21.92米，共设3个出入口。中柱村站至童善桥站区间，全长约2628米，区间采用TBM法、矿山法施工，其中矿山法段长12.5米，复合式TBM段长约2615米；童善桥站至宝洪山站区间，长约726米，左线矿山法长度39.8米，TBM长为685.71米，右线矿山法长度24.2米，TBM长为701.96米。

公司主动适应市场和招投标政策调整变化，及时更新营销策略，加强内外部资源整合，通过与中央企业对接，建立了良好的互惠互利合作关系，构建合作共赢机制，使公司在轨道交通建设领域取得了进一步突破。

未来，轨道交通7号线一期建成后，将进一步构建起科学城轨道骨架，并预留南北向延伸条件，促进重庆高新区和北碚、沙坪坝、九龙坡、江津、璧山协同发展。

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