为积极响应中国铁建"百日大干、决胜全年"行动，渝湘复线乌江特大桥项目建设者抢工期、抓进度、保质量，全力以赴推进项目建设。10月17日下午，随着最后一辆加载工况荷载试验车就位、检测人员完成数据采集，历时2天的磨寨乌江特大桥交工荷载试验顺利完成，进行大桥年底通车前最后一道"体检"。

加载工况荷载试验车就位（刁攀 摄）

磨寨乌江特大桥是重庆渝湘复线高速公路重点控制性工程，全长708米，主桥长602米，双向四车道，为双塔三跨矮塔斜拉桥。其3号主墩墩高216米，是亚洲同类型桥梁中的最高墩。2024年6月14日，渝湘复线高速磨寨乌江特大桥飞跨乌江天堑，实现主桥精准合龙。此次荷载试验则是对桥梁质量和承载能力的一次全面"大考"。

磨寨乌江特大桥荷载试验共分为成桥状态测试、静载试验、动载试验。"我们共抽调10名技术骨干进驻大桥现场开展工作，矮塔斜拉桥结合了斜拉桥和连续刚构桥的特点，结构受力状态复杂，共设计了20个试验工况，70个应力测点，50个位移测点，8个索力测点。"项目负责人余涛介绍。

为避免温差对荷载试验数据的影响，此次荷载试验安排在气温相对稳定的时间段进行。开始试验时，建设人员采用18辆总重35吨加载车进行分级加载，加载总重量最大达630吨。检测过程中，使用了全站仪、无线静态应变采集仪、索力动测仪、动态信号采集分析系统等一批先进仪器设备，保障了试验数据的准确性和稳定性，最终于10月17日晚圆满完成各项试验任务。

据了解，渝湘复线高速公路由巴南至彭水段、彭水至酉阳段和武隆至道真（重庆段）3个项目组成。项目总里程280公里，预计今年底巴南至武隆段、彭水至酉阳段合计218公里将建成通车。

10月17日，中铁七局总经理何江在温州拜会温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司党委书记、董事长朱三平，双方就重点合作事宜进行洽谈。

何江简要介绍了企业沿革、生产经营情况，感谢温州铁投对中铁七局的大力支持。他指出，中铁七局高度重视温州市场开拓，始终将高质量履约与诚信经营作为企业发展准则，深度参与了温州市域铁路等项目建设，取得了较好的市场声誉。他表示，中铁七局将以新中标项目为载体，充分发挥自身优势，高效、优质、安全完成施工任务，为温州人民交上一份满意答卷。

朱三平对何江一行的到访表示热烈欢迎，详细介绍了温州轨道交通发展规划，感谢中铁七局对温州市域铁路作出的贡献。他表示，新项目的落地是温州市场对七局过往成绩的肯定和整体实力的认可，希望中铁七局一如既往地坚持良好作风，扎实肯干、务实高效抓好本次建设任务，并更深层次地参与温州城市建设，携手推进温州城轨建设高质量发展。

温州铁投建设分公司、建安部相关负责人，中铁七局华东指挥部、三公司主要负责人参加洽淡。

关键词：中铁七局