10月10日上午,公司承建的张靖皋长江大桥ZJG-A1标在中铁山桥南通公司举行南锚碇地连墙钢箱制造开工仪式,标志着世界最大地连墙锚碇钢箱制造正式启动,进入全面施工阶段。

张靖皋长江大桥南航道桥主跨2300米,为世界最大跨度桥梁。其中南锚碇地连墙为世界最大地连墙锚碇基础,也是全桥技术难度最大的关键工程。南锚碇基础采用支护转结构复合地连墙基础,为超大规模双回字复合地连墙,采用新型排插式网片接头。其围护结构长为110米,宽75米,地连墙厚1.5米,外围双层地连墙深83米。地连墙钢箱高83.5米,分为一字型、L型、T型、十字型四种,共94个,单个钢箱最重达370吨。

张靖皋长江大桥南航道桥南锚碇地连墙基础整体由47个互不相通的隔舱组成。隔舱的墙壁即地连墙,把锚碇基础分成正方形或长方形的网格,如同蜂巢的壁把巢连成一体一样。钢箱节段要求对接精度高,下放深度深,垂直度高,施工难度堪称世界范围内地连墙领域的"天花板"。

地连墙是张靖皋长江大桥总体施工的重要组成部分,公司张靖皋A1标项目部联合制造单位针对钢箱焊接、运输和存放的变形控制,预拼装精度控制等难题,通过精心研究施工方案,精细做好现场施工,整合优质资源,在工艺试验的基础上总结经验,保质保量按期完成施工任务。

目前,项目部已成功完成地连墙试验段一字型、十字型钢箱和钢筋笼的的制作、运输与下放,通过前期地连墙试验段的磨合,形成具有熟练技术的管理和施工力量,为后续地连墙大规模施工提供有力保障。

作为国家"十四五"期间重点推动建设的过江通道项目,张靖皋长江大桥的建设,对落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国家战略,优化长江干线过江通道布局,促进跨江融合发展,建设高水平扬子江城市群等具有重要意义。

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关键词:中交二航局



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